Fare application rules¶
General terms¶
Endpoint: /api/Order/OrderRules
The Mixvel_OrderRulesRQ request is used to obtain the conditions for the fare application rules for a specific Offer or Order.
The Mixvel_OrderRulesRS response contains information provided by the provider regarding fare application rules.
Request structure¶
| Parameter XPath | Filling example | Description | ||
|---|---|---|---|---|
| Mixvel_OrderRulesRQ / Request / RulesCoreRequest / OfferRequest | complex | The OfferID and OfferItemId (optional) identifiers per which the Offer was previously received are transmitted. Fare rules are returned for the corresponding item of the commercial offer. | ||
| Mixvel_OrderRulesRQ / Request / RulesCoreRequest / OrderRequest | complex | The OrderID and OrderItemID (optional) identifiers, that were assigned to Mixvel when ordering, are transmitted. Fare rules are returned for the entire order (air transportation and all ancillary services) |
Response structure¶
| Parameter XPath | Filling example | Description | ||
|---|---|---|---|---|
| Mixvel_OrderRulesRS / Response / DataLists / PaxSegmentList | complex | List of segments. Fare application rules refer to the specified DataLists. | ||
| Mixvel_OrderRulesRS / Response / Rules | complex | Contains information about the fare application rules provided by the provider and reference to specific segments. If available through or RT fares, the rules refer to more than one PaxSegmentRefID. | ||
| Mixvel_OrderRulesRS / Response / ALaCarteRules | complex | Contains information about fare application rules for ancillary services provided by the supplier, along with references to the corresponding segments. |
Usage scenario and message examples¶
Request for fare application rules by Offer or Order identifiers¶
The agent sends a request to obtain fare application rules:
Show request example
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body>
<MessageInfo MessageId="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-01-15T17:37:47Z"/>
<AppData>
<shop:Mixvel_OrderRulesRQ xmlns:shop="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRQ/1_00">
<Request>
<RulesCoreRequest>
<OfferRequest>
<OfferID>6944d5e2-bcd8-44a9-8d16-48c09cd965a9</OfferID>
</OfferRequest>
</RulesCoreRequest>
</Request>
</shop:Mixvel_OrderRulesRQ>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
As a result of the request execution, the conditions for fare application rules are displayed in the OrderRulesRS message.
Show response example
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header />
<Body>
<MessageInfo MessageId="019af844-b0a7-751c-8e57-e42d6ecb820d" ReplyTo="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-12-07T10:04:03.1563304Z" />
<AppData>
<Rules:Mixvel_OrderRulesRS xmlns:Rules="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRS/1_00">
<Response>
<DataLists>
<PaxSegmentList>
<PaxSegment>
<Arrival>
<ScheduledDateTime>2025-12-25T07:30:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">SVO</LocationCode>
<StationName>Москва(Шереметьево)</StationName>
<TerminalName>B</TerminalName>
</Arrival>
<DatedOperatingLeg>
<Arrival>
<ScheduledDateTime>2025-12-25T07:30:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">SVO</LocationCode>
<StationName>Москва(Шереметьево)</StationName>
<TerminalName>B</TerminalName>
</Arrival>
<CarrierType>
<CarrierTypeCode>32A</CarrierTypeCode>
</CarrierType>
<DatedOperatingLegID>c4c5bba5-a789-4e01-9b81-39f6d15f6779</DatedOperatingLegID>
<Dep>
<ScheduledDateTime>2025-12-25T06:00:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">LED</LocationCode>
<StationName>Санкт-Петербург(Пулково)</StationName>
<TerminalName>1</TerminalName>
</Dep>
</DatedOperatingLeg>
<Dep>
<ScheduledDateTime>2025-12-25T06:00:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">LED</LocationCode>
<StationName>Санкт-Петербург(Пулково)</StationName>
<TerminalName>1</TerminalName>
</Dep>
<Duration>PT1H30M</Duration>
<Distance UnitCode="Mileage">390</Distance>
<MarketingCarrierInfo>
<CarrierDesigCode>SU</CarrierDesigCode>
<MarketingCarrierFlightNumberText>43</MarketingCarrierFlightNumberText>
</MarketingCarrierInfo>
<OperatingCarrierInfo>
<CarrierDesigCode>SU</CarrierDesigCode>
<OperatingCarrierFlightNumberText>43</OperatingCarrierFlightNumberText>
</OperatingCarrierInfo>
<SegmentType>Unknown</SegmentType>
<PaxSegmentID>57f15460-f7d0-4cfc-9c7f-c232a1234ef3</PaxSegmentID>
</PaxSegment>
</PaxSegmentList>
</DataLists>
<Rules>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<FareRuleText>
<Remark>
<RemarkText>
БРЕНД: '<i>NB</i>'-'ECONOMY LITE'.
ПРОГРАММА: <i>'1HMOWLED'</i>-'1H'.
УСЛУГИ:
<i>ОТ 75 ДО 125 ПРЦН ЗАРАБОТ МИЛ (ME1)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>CARRY10KG 22LBUPTO 55X40X25CM (0MJ)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДО 50Ф 23КГ И ДО 80Д 203СМ (0GP)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>2Е СВЕРХНОРМАТИВНОЕ МЕСТО (0CD)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЯЕМЫЙ БИЛЕТ (059)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО КОМФОРТ ПРИ РЕГИСТР (UT2)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСТАНОВКА (STO)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ (0CL)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСНОВНОЕ МЕСТО (050)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО БИЗНЕС ПРИ РЕГИСТР (UPF)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЕНИЯ В РАДИУСЕ 12Ч (SHO)</i>: <i>НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ</i>.
<b>Маршрутная карта (ТАРИФ):</b> <i> А.004.SU.65</i>
МАРШРУТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ:
Перевозка должна быть прямая
Сокращенный текст УПТ
Применяется для тарифов с кодом базового тарифа <i>'NNOR'</i>, примененного как <i>OW
(one-way, однонаправленный)</i>.
Вид тарифа <i>'С'-специальный</i>. Тип тарифа <i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО
КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>. Код отображения <i>'Н'-НОРМАЛЬНЫЙ</i>.
Коды бронирования:
<i>N</i>
<i>Н</i>.
<b>50. Применение</b>
<b>-----</b>
Название УПТ - <i>SU CARRIER SAVER-ECONOMY FARES WITHOUT BAGGAGE</i>
Данные тарифы применяются для экономического класса обслуживания.
Данное УПТ регулирует тарифы <i>OW</i>.
Тарифы регулируемые данным УПТ могут комбинироваться для построения типов
перевозки в одну сторону (OW).
Тариф не может быть применен для индивидуального инклюзив-тура. Тариф не
может быть применен для группового инклюзив-тура.
Ограничение на международные перевозки: авиакомпания ограничивает количество
пассажиров на всех рейсах для которых применимы тарифы по данному УПТ. Кроме
того, некоторые тарифы могут быть неприменимы на некоторых рейсах.
<b>4. Применение рейсов</b>
<b>-----</b>
Перевозка на тарифном компоненте не должна выполняться на <i>BY</i> с <i>1</i> по <i>708</i>, <i>SU</i> с
<i>3000</i> по <i>5399</i>, <i>SU</i> с <i>6811</i> по <i>6848</i>, <i>SU</i> с <i>1572</i> по <i>1579</i>, <i>SU</i> с <i>1706</i> по <i>1707</i>, <i>SU</i> с
<i> 1716</i> по <i>1717</i>, <i>SU</i> с <i>1732</i> по <i>1733</i>, <i>SU</i> с <i>1740</i> по <i>1741</i>, <i>SU</i> с <i>2940</i> по <i>2949</i>, <i>SU</i> с
<i> 6673</i> по <i>6674</i>, <i>SU</i> с <i>5795</i> по <i>5799</i>.
<b>и</b>
Перевозка на тарифном компоненте должна выполняться на любой номер рейса <i>B2</i>,
любой номер рейса <i>ХИ</i>, любой номер рейса <i>SU</i>.
<b>5. Бронирование и оформление билета</b>
<b>-----</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>72</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>48</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>48</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>25</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>24</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>24</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
ВСЕ СЕКТОРА ВСЕХ ТАРИФНЫХ КОМПОНЕНТ ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ.
ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>1</i> ЧАС ПОСЛЕ БРОНИРОВАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i>В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНТРОЛЬ КРАЙНЕГО СРОКА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ, МОГУТ ВОЗНИКАТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
ПО ТАРИФНОМУ ПРАВИЛУ И ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА, УКАЗАННОЙ В
ГЕНЕРИРУЕМОМ СИСТЕМОЙ СООБЩЕНИИ.
ПРИ ЭТОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ СРОК ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА.
--------
ТАРИФ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН И НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
--------</i>
<b>6. Минимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТРАНЫ
НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ТАРИФА</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ РАНЕЕ</i>, ЧЕМ В <i>1 ВОСКРЕСЕНЬЕ</i> ПОСЛЕ
<i> ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА</i> .
<b>или</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТРАНЫ
НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ТАРИФА</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ РАНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>2 СУТ</i> ПОСЛЕ
<i> ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА</i> .
<b>7. Максимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПУНКТА ПОСЛЕДНЕЙ ОСТАНОВКИ</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ ПОЗДНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
<i> 165 СУТ</i> ПОСЛЕ <i>ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ</i>.
<b>8. Остановки</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество остановок разрешаются.
Время остановки: Максимальное <i>72 час</i>.
Надбавка1: бесплатно.
<b>9. Трансферы</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество трансферов разрешаются.
Наземные участки, смежные с пунктом построения тарифа, не разрешаются
Наземные участки внутри тарифного компонента не разрешаются
ограниченное количество трансферов разрешены по надбавке1 бесплатно.
<b>10. Построения и комбинации</b>
SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE ST AO
Разрешение * О4 Н О Р Н Р Р Р
Перевозчик ** Д Д Д Д - Д Д
Тэриф/УПТ ** Д Д Д Д - Н Н
Код тарифа ** Д Д Д Д - Д Д
* Разрешение: Р,А-разр; Н,Б-не разр; О,С-разр с ограничениями; Т,Д-
требуется; Ш-только с другими тарифами с оформлением отдельными
билетами
** Условия: Д-имеются; Н-отсутствуют (применяются системные допущения);
'-'-не анализируются (применяются системные допущения)
*** 4 - в случае OOJ или TOJ
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с кодом базового тарифа <i>'-NB'</i>.
<b>и</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'B2'-ОАО АК БЕЛАВИА</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Ограничений нет
<b>-----</b> (Комбинация End on end)
Разрешается комбинация end-on-end только с тарифами публикующего перевозчика.
Комбинация End-on-end не разрешается с внутренними/международными тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'ФЛ'-ООО АЙ ФЛАЙ</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>ENR1</i> из любого
тэрифа. При комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>EN01</i> из любого
тэрифа. При комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'SU'-ПАО АЭРОФЛОТ</i>.
<b>и</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'SU'-ПАО АЭРОФЛОТ</i>.
<b>и</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Замкнутая круговая перевозка с 2 тарифными компонентами (RT и CT2))
Ограничений нет
<b>12. Надбавки (скидки) к тарифу</b>
<b>----- если</b>
дополнительные ограничения для '<i>API</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNF</i>'-ПАССАЖИР ПО СОГЛАШЕНИЮ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ КОМПАНЬОНАИЛИ ВЗРОСЛОГО С КОМПАНЬОНОМ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>DNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ИНВАЛИД БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ENF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ЭМИГРАНТА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛАСТИ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FIP</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT
PREFERRED: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ В СОСТАВЕ СЕМЬИ БЕЗ ПРЕДОСТ
МЕСТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ГРУППОВОЙ ИНКЛЮЗИВ
ТУР БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GRI</i>'-МЛАДЕНЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В СОСТАВЕ
ГРУППЫ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ICF</i>'-ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>РМГ</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INR</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА
ПРОЖИВАЮЩИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INX</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ МОЛОДОГО ПАССАЖИРА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ISB</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА НА
ПОДСАДКУ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ITF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ИНКЛЮЗИВ ТУР БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>JNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ПО КОНТРАКТУ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>LIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОЧЕГО БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MEI</i>'-MIBA INFANT OF EMPLOYEE: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ МИССИОНЕРА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>МНФ</i>'-МЛАДЕНЕЦ ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>NBI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА БЕЗ
БАГАЖА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>PEI</i>'-ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SEF</i>'-SEAMAN INFANT WITHOUT A SEAT: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОТНИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TIF</i>'-ПАССАЖИР ЭКОНОМЯЩИЙ ВРЕМЯ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TNF</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>VFF</i>'-ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ РОДСТВЕННИКОВ
МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>WBI</i>'-СОПРОВОЖДАЕМЫЙ МЛАДЕНЕНЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ZEI</i>'-ZED МЛАДЕНЕЦ БЕЗ МЕСТА СОТРУДНИКА:
младше <i>2</i> лет.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>, <i>'СИП'-СИМФЕРОПОЛЬ</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>120.00 РУБ</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'АЗ'-АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИК</i>, <i>'
АМ'-РЕСПУБЛИКА АРМЕНИЯ</i>, <i>'БЛ'-РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ</i>, <i>'МД'-РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА</i>,
<i> 'КЗ'-РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН</i>, <i>'КГ'-КЫРГЫЗСКАЯ РЕСПУБЛИКА</i>, <i>'ТД'-РЕСПУБЛИКА
ТАДЖИКИСТАН</i>, <i>'ТМ'-ТУРКМЕНИСТАН</i>, <i>'УЗ'-РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>2.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Продажа разрешается.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>3.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>-----</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>7.40 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>14. Ограничения на перевозку</b>
<b>-----</b>
ПЕРЕВОЗКА НА ТАРИФНОМ КОМПОНЕНТЕ В НАПРАВЛЕНИИ ТУДА МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ ПО <i>28.03.
2026</i>.
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА КАЖДОГО ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА</i>
<b>15. Ограничения по продаже</b>
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1E'-TRAVELSKY TECHNOLOGY LIMITED</i> (с
расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>
(с расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1M'-ТАИС</i> (с расчетным кодом
публикующего перевозчика).
<b>16. Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки</b>
<b>-----</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
возврат запрещается в случае аннулирования заказа/отказа от перевозки (no
show)/возврата билета до отправления и после отправления.
<b>или</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
<i>добровольное</i> изменение условий договора перевозки разрешается в случае
переоформления билета/повторной валидации билета до отправления и после
отправления.
взимается сбор в размере <i>3500.00 РУБ</i>.
<b>или</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
<i>ДОБРОВОЛЬНОЕ</i> ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА
ОТ ПЕРЕВОЗКИ (NO SHOW).
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> NOT LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
---
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE.
//
1.WHEN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON IS CHANGED - THE ENTIRE
TICKET MUST BE RE-PRICED USING
-CURRENT- FARES IN EFFECT ON THE
DATE OF NEW TICKET ISSUANCE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.
---
2. WHEN CHANGES ARE MADE TO OTHER
THAN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON - THE ENTIRE TICKET MUST
BE RE-PRICED USING -HISTORICAL-
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF
ORIGINAL TICKET ISSUE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.</i>
<b>-----</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> // CANCELLATION PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
---
RULES FOR CANCELLATION APPLY BY
PRICING UNIT.
ONLY FARE IN SAME BRAND CAN BE
USED FOR REFUND PROCEDURE OF
PARTLY USED TICKET.
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
WHEN COMBINING ON A HALF
ROUNDTRIP BASIS THE MOST
RESTRICTIVE CANCELLATION
CONDITIONS APPLIES FOR
THE ENTIRE PRICING UNIT.
---
PENALTIES WAIVED IN CASE OF
INVOLUNTARY REFUND.
CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
---
IF REFUND PERMITTED FLIGHT
SEGMENTS MUST BE CANCELLED NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT.
IN SUCH CASE A REFUND MAY BE
REQUESTED DURING TICKET VALIDITY
PERIOD.
OTHERWISE NO-SHOW PROVISIONS
APPLY.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR
REFUND
---
VOLUNTARY REFUND OF UNUSED FEES
AND TAXES PERMITTED DURING TICKET
VALIDITY PERIOD.
EXCEPT-
YR SURCHARGES IS ALWAYS NON-
REFUNDABLE.
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/. IN THIS CASE
YQ SURCHARGES AND RI TAX ARE
ALSO NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHARGES
ARE NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT ARE REFUNDABLE
AT THE MOMENT OF TICKET ISSUE AND
ARE NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHAGES ARE
NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE
WILL BE FARE MAX STAY FROM THE
DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
---
IN CASE OF CANCELLATION AFTER
DEPARTURE REFUND THE DIFFERENCE
BETWEEN THE FARE PAID AND THE
APPLICABLE FARE FLOWN. REFUND FEE
APPLIES.
WHEN RECALCULATING FARES FOR
TRANSPORTATION USED FARES IN
LOWER RBD THAN SHOWN IN USED
COUPONS CANNOT APPLY.
---
ANY APPLICABLE FARE OF OTHER
AIRLINE WHOSE PORTION HAD BEEN
USED MAY BE APPLIED FOR REFUND
PROCEDURE OF PARTLY USED TICKET
ISSUED IN BRAND OPTIMUM/CLASSIC -
FARES WITH PREFIX -CL/-CO.
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH
ISSUING OFFICE.
---
// CHANGES PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
CHANGE PERMITTED ONLY WITHIN
SAME BRAND.
//EXCEPTION -
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE/
//
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO/-PX
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
---
CHANGE IS A
ROUTING/DATE/FLIGHT/BOOKING
CLASS/FARE MODIFICATION.
---
RULES FOR CHANGES APPLY BY FARE
COMPONENT/DIRECTION.
IN CASE OF COMBINATION CHARGE THE
HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS.
---
WHENEVER A NONREFUNDABLE FARE
TICKET IS REISSUED A NONREFUNDABLE
NOTATION MUST BE MADE IN THE
ENDORSEMENT BOX OF THE NEW
TICKET.
THE ORIGINAL NONREFUNDABLE VALUE
REMAINS NONREFUNDABLE FOR ANY
SUBSEQUENT REISSUES.
---
NEW RESERVATION AND REISSUANCE
MUST BE MADE NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
OTHERWISE REFER TO NO-SHOW RULES.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR USE</i>
<b>18. Важные уведомления на билете</b>
<b>-----</b>
первоначальный и переоформленный билет должен содержать текст<i> "
NONREF/HEBO3BPATEH"</i> (РУС/ЛАТ) в графе разрешается/запрещается.
<b>19. Скидки для детей и младенцев</b>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VNN</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУГУЮ
СТРАНУ РЕБЕНОК' от <i>2</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VFS</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ
РОДСТВЕННИКОВ МЛАДЕНЕЦ С МЕСТОМ' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'РМГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>IN00</i>'.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>АГА</i>'-'РЕБЕНОК НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ'
от <i>5</i> до <i>12</i> лет.
Стоимость перевозки <i>100.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>UNN</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РВГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ С ПРЕДОСТАВЛЕН
МЕСТА ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ 2 3 И Т Д МЛАДЕНЕЦ' МЛАДШЕ <i>2</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'МНФ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ
ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDIN00</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>MNN</i>'-'MILITARY CHILD' ОТ <i>0</i> ДО <i>12</i>
ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>WPDCH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>МНЧ</i>'-'РЕБЕНОК ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО
СЛУЖАЩЕГО МЧС РОССИИ' от <i>0</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РБГ</i>'-'РЕБЕНОК СОПРОВОЖДАЕМЫЙ С
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МЕСТА' ОТ <i>2</i> ДО <i>12</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>31. Добровольные изменения</b>
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: <i>'1'</i>-СМЕРТЬ.
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ ТЕХ ЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИЗ ТЕХ ЖЕ
ТАРИФНЫХ СБОРНИКОВ, С ТЕМИ ЖЕ ПРАВИЛАМИ, С ТЕМИ ЖЕ КОДАМИ И ТОЙ ЖЕ
ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО И В ОБМЕНИВАЕМОМ БИЛЕТЕ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ ЕГО
ОФОРМЛЕНИЯ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ С
ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ<i>;</i> ДЛЯ ТАРИФНЫХ
КОМПОНЕНТ, ОЦЕНИВАЕМЫХ ТЕМИ ЖЕ ТАРИФАМИ, ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ КАТЕГОРИИ, КРОМЕ
<i>5</i> (БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА).
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>0.00 ДОЛ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - игнорировать остаток по
билету и взять сбор. Применить наиболее ограничительную иерархию.
Уведомления - включать максимальную невозвращаемую сумму старого или нового
билета.
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ ДО
НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ИЗМЕНЕН<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТЕКУЩИЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>или</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ
ПОСЛЕ НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>-----</b>
Изменение ТК (в том числе и тарификации) не разрешено.
<b>33. Добровольные возвраты</b>
<b>-----</b>
Возврат разрешен в случае <i>'1'</i>-смерть.
Применять все доступные данные категории 5.
Исторические тарифы на дату оформления билета должны использоваться для
переоценки использованных участков билета.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сумма сбора - <i>0.00 ДОЛ</i>. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) применяется максимальное значение из рассчитанных на
ЦЕ/ТК; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении значений параметра
назначения сбора следует применить наиболее ограничивающую иерархию).
<b>-----</b>
Применять все доступные данные категории 5.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сбор - 100 процентов. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) сбор для всех ТК рассчитывается от тарифа ЦЕ и выбирается
максимальное значение; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении
значений параметра назначения сбора следует применить наиболее
ограничивающую иерархию).
Сборы не возвращаются для невозвращаемых тарифов.
</RemarkText>
</Remark>
</FareRuleText>
<PaxSegmentRefID>57f15460-f7d0-4cfc-9c7f-c232a1234ef3</PaxSegmentRefID>
</Rules>
</Response>
</Rules:Mixvel_OrderRulesRS>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Conditions of application of the tariff can only be obtained for a valid offer or a current order. In the case of a request, for example, for a canceled reservation, the system will return the response «Fare rules request for a canceled order is not possible.»
Example of Mixvel_OrderRulesRQ:
Show request example
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body>
<MessageInfo MessageId="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-03-17T17:37:47Z"/>
<AppData>
<shop:Mixvel_OrderRulesRQ xmlns:shop="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRQ/1_00">
<Request>
<RulesCoreRequest>
<OrderRequest>
<OrderID>62960-251207-OEC5814</OrderID>
</OrderRequest>
</RulesCoreRequest>
</Request>
</shop:Mixvel_OrderRulesRQ>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Example Mixvel_OrderRulesRS:
Show response example
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header />
<Body>
<MessageInfo MessageId="019af84d-122d-707b-9ff1-d22ca82f541d" ReplyTo="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-12-07T10:13:13.1191161Z" />
<AppData>
<Rules:Mixvel_OrderRulesRS xmlns:Rules="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRS/1_00">
<Error>
<ErrorType>BadRequest</ErrorType>
<Code>MIX-111009</Code>
<DescText>Запрос УПТ для аннулированного заказа невозможен.</DescText>
</Error>
</Rules:Mixvel_OrderRulesRS>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Request for fare application rules without Offer or Order reference¶
The agent can also obtain the reference information for the airline tariff on the trip route which includes the terms how the tariff can be applied without OfferID or OrderID.
| Parameter XPath | Description |
|---|---|
| Mixvel_OrderRulesRQ/Request/RulesCoreRequest/FareRequest | Delivers the information about the tariffs when requested. |
| .../FareRequest/FarePax/PTC | The passenger category code. |
| .../FareRequest/FlightRequest/OriginDestCriteria/ DestArrivalCriteria/LocationCode | The city code of the destination airport |
| .../FareRequest/FlightRequest/OriginDestCriteria/ CabinType/CabinTypeCode | The booking class code: First, Business, Economy, Premium Economy |
| .../FareRequest/FlightRequest/OriginDestCriteria/ OriginDepCriteria/DepDate | The departure date |
| .../FareRequest/FlightRequest/OriginDestCriteria/ OriginDepCriteria/LocationCode | The departure airport code |
| .../FareRequest/ShoppingCriteria/CarrierCriteria/ Carrier/DesigCode | The airline code |
| .../FareRequest/ShoppingCriteria/CarrierCriteria/ Carrier/MarketingCarrierFlightNumberText | The flight number |
| .../FareRequest/ShoppingCriteria/FlightCriteria/ RBD/RBD_Code | The subclass code |
| .../FareRequest/TicketDocInfo/TicketIssueDate | The date when the ticket was sold /the date when the ticket was issued |
In the response Mixvel_OrderRulesRS the data is delivered in the block FareList:
- Mixvel_OrderRulesRS/Response/FareList
Only up to 15 tariffs with their application terms are delivered in the response.
| Parameter XPath | Description |
|---|---|
| .../FareList/Fare/CarrierCriteria/Carrier/DesigCode | The airline code |
| .../FareList/Fare/CarrierCriteria/Carrier/Direction | The direction route |
| .../FareList/Fare/CarrierCriteria/Carrier/MarketingCarrierFlightNumberText | The flight number (the element is not pointed out if there are no flight restrictions) |
| .../FareList/Fare/FareDataRangeEnd | The tariff expiration date (only for the tariffs with limited expiration dates). |
| .../FareList/Fare/FareTotalAmount/BaseAmount | The tariff cost |
| .../FareList/Fare/FlightCriteria/RBD/RBD_Code | The subclass code |
| .../FareList/Fare/Pax/PTC | The passenger category code |
| .../FareList/Fare/Remark/RemarkText | The terms for applying the tariff |
Example of Mixvel_OrderRulesRQ:
Show request example
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body>
<MessageInfo MessageId="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-03-17T17:37:47Z"/>
<AppData>
<shop:Mixvel_OrderRulesRQ xmlns:shop="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRQ/1_00">
<Request>
<RulesCoreRequest>
<FareRequest>
<FarePax>
<PTC>ADT</PTC>
</FarePax>
<FlightRequest>
<OriginDestCriteria>
<DestArrivalCriteria>
<LocationCode Standard="IATA">PEE</LocationCode>
</DestArrivalCriteria>
<CabinType>
<CabinTypeCode>Business</CabinTypeCode>
</CabinType>
<OriginDepCriteria>
<DepDate>2025-12-29</DepDate>
<LocationCode Standard="IATA">MOW</LocationCode>
</OriginDepCriteria>
</OriginDestCriteria>
</FlightRequest>
<ShoppingCriteria>
<CarrierCriteria>
<Carrier>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<MarketingCarrierFlightNumberText>1656</MarketingCarrierFlightNumberText>
</Carrier>
</CarrierCriteria>
<FlightCriteria>
<RBD>
<RBD_Code>R</RBD_Code>
</RBD>
</FlightCriteria>
</ShoppingCriteria>
<TicketDocInfo>
<TicketIssueDate>2025-12-07</TicketIssueDate>
</TicketDocInfo>
</FareRequest>
</RulesCoreRequest>
</Request>
</shop:Mixvel_OrderRulesRQ>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Example of Mixvel_OrderRulesRS:
Show response example
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header />
<Body>
<MessageInfo MessageId="019af857-f2df-74f1-b7bc-b01b723304b9" ReplyTo="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-12-07T10:25:05.8264915Z" />
<AppData>
<Rules:Mixvel_OrderRulesRS xmlns:Rules="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRS/1_00">
<Response>
<FareList>
<Fare>
<CarrierCriteria>
<Carrier>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<Direction>RoundTrip</Direction>
</Carrier>
</CarrierCriteria>
<FareTotalAmount>
<BaseAmount CurCode="РУБ">13010.00</BaseAmount>
</FareTotalAmount>
<FlightCriteria>
<RBD>
<RBD_Code>R</RBD_Code>
</RBD>
</FlightCriteria>
<Remark>
<RemarkText>
БРЕНД: '<i>NB</i>'-'ECONOMY LITE'.
ПРОГРАММА: <i>'1HDOM'</i>-'1H'.
УСЛУГИ:
<i>ОТ 75 ДО 125 ПРЦН ЗАРАБОТ МИЛ (ME1)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>CARRY10KG 22LBUPTO 55X40X25CM (0MJ)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДО 50Ф 23КГ И ДО 80Д 203СМ (0GP)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>2Е СВЕРХНОРМАТИВНОЕ МЕСТО (0CD)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЯЕМЫЙ БИЛЕТ (059)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО КОМФОРТ ПРИ РЕГИСТР (UT2)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСТАНОВКА (STO)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ (0CL)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСНОВНОЕ МЕСТО (050)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО БИЗНЕС ПРИ РЕГИСТР (UPF)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<b>Маршрутная карта (ТАРИФ):</b> <i> А.004.SU.365</i>
МАРШРУТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ:
Перевозка должна быть прямая
Сокращенный текст УПТ
Применяется для тарифов с кодом базового тарифа <i>'RNBEMR'</i>, примененного как <i>RT
(round-trip, туда-обратно)</i>.
Вид тарифа <i>'С'-специальный</i>. Тип тарифа <i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>. Код отображения <i>'Н'-
НОРМАЛЬНЫЙ</i>.
Коды бронирования:
<i>R</i>
<i>Р</i>.
<b>50. Применение</b>
<b>-----</b>
Название УПТ - <i>SU CARRIER SAVER-ECONOMY FARES WITHOUT BAGGAGE</i>
Данные тарифы применяются для экономического класса обслуживания.
Данное УПТ регулирует тарифы <i>OW</i> и <i>RT</i>.
Тарифы регулируемые данным УПТ могут комбинироваться для построения типов
перевозки туда-обратно (RT), замкнутой круговой (CT), незамкнутой круговой
(OJ).
Тариф не может быть применен для индивидуального инклюзив-тура. Тариф не
может быть применен для группового инклюзив-тура.
Ограничение на международные перевозки: авиакомпания ограничивает количество
пассажиров на всех рейсах для которых применимы тарифы по данному УПТ. Кроме
того, некоторые тарифы могут быть неприменимы на некоторых рейсах.
<b>4. Применение рейсов</b>
<b>-----</b>
Перевозка на тарифном компоненте не должна выполняться на <i>BY</i> с <i>1</i> по <i>708</i>, <i>SU</i> с
<i>3000</i> по <i>5399</i>, <i>SU</i> с <i>6811</i> по <i>6848</i>, <i>SU</i> с <i>1572</i> по <i>1579</i>, <i>SU</i> с <i>1706</i> по <i>1707</i>, <i>SU</i> с
<i> 1716</i> по <i>1717</i>, <i>SU</i> с <i>1732</i> по <i>1733</i>, <i>SU</i> с <i>1740</i> по <i>1741</i>, <i>SU</i> с <i>2940</i> по <i>2949</i>, <i>SU</i> с
<i> 6673</i> по <i>6674</i>, <i>SU</i> с <i>5795</i> по <i>5799</i>.
<b>и</b>
Перевозка на тарифном компоненте должна выполняться на любой номер рейса <i>B2</i>,
любой номер рейса <i>ХИ</i>, любой номер рейса <i>SU</i>.
<b>5. Бронирование и оформление билета</b>
<b>-----</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>72</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>48</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>48</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>25</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>24</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>24</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
ВСЕ СЕКТОРА ВСЕХ ТАРИФНЫХ КОМПОНЕНТ ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ.
ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>1</i> ЧАС ПОСЛЕ БРОНИРОВАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i>В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНТРОЛЬ КРАЙНЕГО СРОКА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ, МОГУТ ВОЗНИКАТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
ПО ТАРИФНОМУ ПРАВИЛУ И ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА, УКАЗАННОЙ В
ГЕНЕРИРУЕМОМ СИСТЕМОЙ СООБЩЕНИИ.
ПРИ ЭТОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ СРОК ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА.
--------
ТАРИФ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН И НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
--------</i>
<b>7. Максимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПУНКТА ПОСЛЕДНЕЙ ОСТАНОВКИ</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ ПОЗДНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
<i> 160 СУТ</i> ПОСЛЕ <i>ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ</i>.
<b>8. Остановки</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество остановок разрешаются.
Время остановки: Максимальное <i>72 час</i>.
Надбавка1: бесплатно.
<b>9. Трансферы</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество трансферов разрешаются.
Наземные участки, смежные с пунктом построения тарифа, не разрешаются
Наземные участки внутри тарифного компонента не разрешаются
ограниченное количество трансферов разрешены по надбавке1 бесплатно.
<b>10. Построения и комбинации</b>
SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE ST AO
Разрешение * О4 Н О Р Н Д Н Р
Перевозчик ** Н Н Н Н - Н Н
Тэриф/УПТ ** Д Д Д Д - Н Н
Код тарифа ** Д Д Д Д - Д Д
* Разрешение: Р,А-разр; Н,Б-не разр; О,С-разр с ограничениями; Т,Д-
требуется; Ш-только с другими тарифами с оформлением отдельными
билетами
** Условия: Д-имеются; Н-отсутствуют (применяются системные допущения);
'-'-не анализируются (применяются системные допущения)
*** 4 - в случае OOJ или TOJ
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'ZRN'-PREM ECON SELL UP
RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Разрешается комбинация end-on-end только с тарифами публикующего перевозчика.
Комбинация end-on-end требуется с нормальными тарифами и/или со специальными
тарифами.
Комбинация End-on-end обязательна с международными тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Разрешается комбинирование только с тарифами публикующего перевозчика.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Замкнутая круговая перевозка с 2 тарифными компонентами (RT и CT2))
комбинирование тарифа для построения замкнутой круговой перевозки с двумя
тарифными компонентами <i>разрешается</i>.
разрешается комбинирование только с тарифами публикующего перевозчика.
Тариф может комбинироваться для построения перевозки туда-обратно (RT) или
замкнутой круговой перевозки с 2 тарифными компонентами (CT2).
<b>12. Надбавки (скидки) к тарифу</b>
<b>----- если</b>
дополнительные ограничения для '<i>API</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNF</i>'-ПАССАЖИР ПО СОГЛАШЕНИЮ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ КОМПАНЬОНАИЛИ ВЗРОСЛОГО С КОМПАНЬОНОМ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>DNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ИНВАЛИД БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ENF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ЭМИГРАНТА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛАСТИ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FIP</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT
PREFERRED: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ В СОСТАВЕ СЕМЬИ БЕЗ ПРЕДОСТ
МЕСТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ГРУППОВОЙ ИНКЛЮЗИВ
ТУР БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GRI</i>'-МЛАДЕНЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В СОСТАВЕ
ГРУППЫ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ICF</i>'-ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>РМГ</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INR</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА
ПРОЖИВАЮЩИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INX</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ МОЛОДОГО ПАССАЖИРА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ISB</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА НА
ПОДСАДКУ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ITF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ИНКЛЮЗИВ ТУР БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>JNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ПО КОНТРАКТУ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>LIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОЧЕГО БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MEI</i>'-MIBA INFANT OF EMPLOYEE: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ МИССИОНЕРА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>МНФ</i>'-МЛАДЕНЕЦ ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>NBI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА БЕЗ
БАГАЖА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>PEI</i>'-ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SEF</i>'-SEAMAN INFANT WITHOUT A SEAT: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОТНИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TIF</i>'-ПАССАЖИР ЭКОНОМЯЩИЙ ВРЕМЯ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TNF</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>VFF</i>'-ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ РОДСТВЕННИКОВ
МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>WBI</i>'-СОПРОВОЖДАЕМЫЙ МЛАДЕНЕНЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ZEI</i>'-ZED МЛАДЕНЕЦ БЕЗ МЕСТА СОТРУДНИКА:
младше <i>2</i> лет.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>, <i>'СИП'-СИМФЕРОПОЛЬ</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>120.00 РУБ</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'АЗ'-АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИК</i>, <i>'
АМ'-РЕСПУБЛИКА АРМЕНИЯ</i>, <i>'БЛ'-РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ</i>, <i>'МД'-РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА</i>,
<i> 'КЗ'-РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН</i>, <i>'КГ'-КЫРГЫЗСКАЯ РЕСПУБЛИКА</i>, <i>'ТД'-РЕСПУБЛИКА
ТАДЖИКИСТАН</i>, <i>'ТМ'-ТУРКМЕНИСТАН</i>, <i>'УЗ'-РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>2.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Продажа разрешается.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>3.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>-----</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>7.40 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>14. Ограничения на перевозку</b>
<b>-----</b>
ПЕРЕВОЗКА НА ТАРИФНОМ КОМПОНЕНТЕ В НАПРАВЛЕНИИ ТУДА МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ ПО <i>28.03.
2026</i>.
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА КАЖДОГО ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА</i>
<b>15. Ограничения по продаже</b>
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1E'-TRAVELSKY TECHNOLOGY LIMITED</i> (с
расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>
(с расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1M'-ТАИС</i> (с расчетным кодом
публикующего перевозчика).
<b>16. Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки</b>
<b>-----</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
возврат запрещается в случае аннулирования заказа/отказа от перевозки (no
show)/возврата билета до отправления и после отправления.
<b>или</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
<i>добровольное</i> изменение условий договора перевозки разрешается в случае
переоформления билета/повторной валидации билета до отправления и после
отправления.
взимается сбор в размере <i>3500.00 РУБ</i>.
<b>или</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
<i>ДОБРОВОЛЬНОЕ</i> ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА
ОТ ПЕРЕВОЗКИ (NO SHOW).
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> NOT LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
---
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE.
//
1.WHEN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON IS CHANGED - THE ENTIRE
TICKET MUST BE RE-PRICED USING
-CURRENT- FARES IN EFFECT ON THE
DATE OF NEW TICKET ISSUANCE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.
---
2. WHEN CHANGES ARE MADE TO OTHER
THAN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON - THE ENTIRE TICKET MUST
BE RE-PRICED USING -HISTORICAL-
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF
ORIGINAL TICKET ISSUE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.</i>
<b>-----</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> // CANCELLATION PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
---
RULES FOR CANCELLATION APPLY BY
PRICING UNIT.
ONLY FARE IN SAME BRAND CAN BE
USED FOR REFUND PROCEDURE OF
PARTLY USED TICKET.
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
WHEN COMBINING ON A HALF
ROUNDTRIP BASIS THE MOST
RESTRICTIVE CANCELLATION
CONDITIONS APPLIES FOR
THE ENTIRE PRICING UNIT.
---
PENALTIES WAIVED IN CASE OF
INVOLUNTARY REFUND.
CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
---
IF REFUND PERMITTED FLIGHT
SEGMENTS MUST BE CANCELLED NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT.
IN SUCH CASE A REFUND MAY BE
REQUESTED DURING TICKET VALIDITY
PERIOD.
OTHERWISE NO-SHOW PROVISIONS
APPLY.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR
REFUND
---
VOLUNTARY REFUND OF UNUSED FEES
AND TAXES PERMITTED DURING TICKET
VALIDITY PERIOD.
EXCEPT-
YR SURCHARGES IS ALWAYS NON-
REFUNDABLE.
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/. IN THIS CASE
YQ SURCHARGES AND RI TAX ARE
ALSO NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHARGES
ARE NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT ARE REFUNDABLE
AT THE MOMENT OF TICKET ISSUE AND
ARE NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHAGES ARE
NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE
WILL BE FARE MAX STAY FROM THE
DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
---
IN CASE OF CANCELLATION AFTER
DEPARTURE REFUND THE DIFFERENCE
BETWEEN THE FARE PAID AND THE
APPLICABLE FARE FLOWN. REFUND FEE
APPLIES.
WHEN RECALCULATING FARES FOR
TRANSPORTATION USED FARES IN
LOWER RBD THAN SHOWN IN USED
COUPONS CANNOT APPLY.
---
ANY APPLICABLE FARE OF OTHER
AIRLINE WHOSE PORTION HAD BEEN
USED MAY BE APPLIED FOR REFUND
PROCEDURE OF PARTLY USED TICKET
ISSUED IN BRAND OPTIMUM/CLASSIC -
FARES WITH PREFIX -CL/-CO.
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH
ISSUING OFFICE.
---
// CHANGES PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
CHANGE PERMITTED ONLY WITHIN
SAME BRAND.
//EXCEPTION -
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE/
//
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO/-PX
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
---
CHANGE IS A
ROUTING/DATE/FLIGHT/BOOKING
CLASS/FARE MODIFICATION.
---
RULES FOR CHANGES APPLY BY FARE
COMPONENT/DIRECTION.
IN CASE OF COMBINATION CHARGE THE
HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS.
---
WHENEVER A NONREFUNDABLE FARE
TICKET IS REISSUED A NONREFUNDABLE
NOTATION MUST BE MADE IN THE
ENDORSEMENT BOX OF THE NEW
TICKET.
THE ORIGINAL NONREFUNDABLE VALUE
REMAINS NONREFUNDABLE FOR ANY
SUBSEQUENT REISSUES.
---
NEW RESERVATION AND REISSUANCE
MUST BE MADE NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
OTHERWISE REFER TO NO-SHOW RULES.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR USE</i>
<b>18. Важные уведомления на билете</b>
<b>-----</b>
первоначальный и переоформленный билет должен содержать текст<i> "
NONREF/HEBO3BPATEH"</i> (РУС/ЛАТ) в графе разрешается/запрещается.
<b>19. Скидки для детей и младенцев</b>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VNN</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУГУЮ
СТРАНУ РЕБЕНОК' от <i>2</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VFS</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ
РОДСТВЕННИКОВ МЛАДЕНЕЦ С МЕСТОМ' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'РМГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>10.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>IN</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РБГ</i>'-'РЕБЕНОК СОПРОВОЖДАЕМЫЙ С
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МЕСТА' ОТ <i>2</i> ДО <i>12</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>85.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РВГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ С ПРЕДОСТАВЛЕН
МЕСТА ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ 2 3 И Т Д МЛАДЕНЕЦ' МЛАДШЕ <i>2</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>85.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>АГА</i>'-'РЕБЕНОК НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ'
от <i>5</i> до <i>12</i> лет.
Стоимость перевозки <i>100.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>UNN</i>'.
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'МНФ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ
ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>10.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDIN</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>MNN</i>'-'MILITARY CHILD' от <i>0</i> до <i>12</i>
лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>МНЧ</i>'-'РЕБЕНОК ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО
СЛУЖАЩЕГО МЧС РОССИИ' от <i>0</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>31. Добровольные изменения</b>
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: <i>'1'</i>-СМЕРТЬ.
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ ТЕХ ЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИЗ ТЕХ ЖЕ
ТАРИФНЫХ СБОРНИКОВ, С ТЕМИ ЖЕ ПРАВИЛАМИ, С ТЕМИ ЖЕ КОДАМИ И ТОЙ ЖЕ
ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО И В ОБМЕНИВАЕМОМ БИЛЕТЕ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ ЕГО
ОФОРМЛЕНИЯ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ С
ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ<i>;</i> ДЛЯ ТАРИФНЫХ
КОМПОНЕНТ, ОЦЕНИВАЕМЫХ ТЕМИ ЖЕ ТАРИФАМИ, ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ КАТЕГОРИИ, КРОМЕ
<i>5</i> (БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА).
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>0.00 ДОЛ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - игнорировать остаток по
билету и взять сбор. Применить наиболее ограничительную иерархию.
Уведомления - включать максимальную невозвращаемую сумму старого или нового
билета.
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ ДО
НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ИЗМЕНЕН<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТЕКУЩИЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>или</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ
ПОСЛЕ НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>-----</b>
Изменение ТК (в том числе и тарификации) не разрешено.
<b>33. Добровольные возвраты</b>
<b>-----</b>
Возврат разрешен в случае <i>'1'</i>-смерть.
Применять все доступные данные категории 5.
Исторические тарифы на дату оформления билета должны использоваться для
переоценки использованных участков билета.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сумма сбора - <i>0.00 ДОЛ</i>. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) применяется максимальное значение из рассчитанных на
ЦЕ/ТК; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении значений параметра
назначения сбора следует применить наиболее ограничивающую иерархию).
<b>-----</b>
Применять все доступные данные категории 5.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сбор - 100 процентов. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) сбор для всех ТК рассчитывается от тарифа ЦЕ и выбирается
максимальное значение; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении
значений параметра назначения сбора следует применить наиболее
ограничивающую иерархию).
Сборы не возвращаются для невозвращаемых тарифов.
</RemarkText>
</Remark>
</Fare>
<Fare>
<CarrierCriteria>
<Carrier>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<Direction>RoundTrip</Direction>
</Carrier>
</CarrierCriteria>
<FareTotalAmount>
<BaseAmount CurCode="РУБ">13010.00</BaseAmount>
</FareTotalAmount>
<FlightCriteria>
<RBD>
<RBD_Code>R</RBD_Code>
</RBD>
</FlightCriteria>
<Remark>
<RemarkText>
БРЕНД: '<i>NB</i>'-'ECONOMY LITE'.
ПРОГРАММА: <i>'1HDOM'</i>-'1H'.
УСЛУГИ:
<i>ОТ 75 ДО 125 ПРЦН ЗАРАБОТ МИЛ (ME1)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>CARRY10KG 22LBUPTO 55X40X25CM (0MJ)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДО 50Ф 23КГ И ДО 80Д 203СМ (0GP)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>2Е СВЕРХНОРМАТИВНОЕ МЕСТО (0CD)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЯЕМЫЙ БИЛЕТ (059)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО КОМФОРТ ПРИ РЕГИСТР (UT2)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСТАНОВКА (STO)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ (0CL)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСНОВНОЕ МЕСТО (050)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО БИЗНЕС ПРИ РЕГИСТР (UPF)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<b>Маршрутная карта (ТАРИФ):</b> <i> А.004.SU.265</i>
МАРШРУТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ:
Перевозка должна быть прямая
Сокращенный текст УПТ
Применяется для тарифов с кодом базового тарифа <i>'RNBENR'</i>, примененного как <i>RT
(round-trip, туда-обратно)</i>.
Вид тарифа <i>'С'-специальный</i>. Тип тарифа <i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>. Код отображения <i>'Н'-
НОРМАЛЬНЫЙ</i>.
Коды бронирования:
<i>R</i>
<i>Р</i>.
<b>50. Применение</b>
<b>-----</b>
Название УПТ - <i>SU CARRIER SAVER-ECONOMY FARES WITHOUT BAGGAGE</i>
Данные тарифы применяются для экономического класса обслуживания.
Данное УПТ регулирует тарифы <i>OW</i> и <i>RT</i>.
Тарифы регулируемые данным УПТ могут комбинироваться для построения типов
перевозки туда-обратно (RT), замкнутой круговой (CT), незамкнутой круговой
(OJ).
Тариф не может быть применен для индивидуального инклюзив-тура. Тариф не
может быть применен для группового инклюзив-тура.
Ограничение на международные перевозки: авиакомпания ограничивает количество
пассажиров на всех рейсах для которых применимы тарифы по данному УПТ. Кроме
того, некоторые тарифы могут быть неприменимы на некоторых рейсах.
<b>4. Применение рейсов</b>
<b>-----</b>
Перевозка на тарифном компоненте не должна выполняться на <i>BY</i> с <i>1</i> по <i>708</i>, <i>SU</i> с
<i>3000</i> по <i>5399</i>, <i>SU</i> с <i>6811</i> по <i>6848</i>, <i>SU</i> с <i>1572</i> по <i>1579</i>, <i>SU</i> с <i>1706</i> по <i>1707</i>, <i>SU</i> с
<i> 1716</i> по <i>1717</i>, <i>SU</i> с <i>1732</i> по <i>1733</i>, <i>SU</i> с <i>1740</i> по <i>1741</i>, <i>SU</i> с <i>2940</i> по <i>2949</i>, <i>SU</i> с
<i> 6673</i> по <i>6674</i>, <i>SU</i> с <i>5795</i> по <i>5799</i>.
<b>и</b>
Перевозка на тарифном компоненте должна выполняться на любой номер рейса <i>B2</i>,
любой номер рейса <i>ХИ</i>, любой номер рейса <i>SU</i>.
<b>5. Бронирование и оформление билета</b>
<b>-----</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>72</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>48</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>48</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>25</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>24</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>24</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
ВСЕ СЕКТОРА ВСЕХ ТАРИФНЫХ КОМПОНЕНТ ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ.
ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>1</i> ЧАС ПОСЛЕ БРОНИРОВАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i>В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНТРОЛЬ КРАЙНЕГО СРОКА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ, МОГУТ ВОЗНИКАТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
ПО ТАРИФНОМУ ПРАВИЛУ И ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА, УКАЗАННОЙ В
ГЕНЕРИРУЕМОМ СИСТЕМОЙ СООБЩЕНИИ.
ПРИ ЭТОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ СРОК ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА.
--------
ТАРИФ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН И НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
--------</i>
<b>7. Максимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПУНКТА ПОСЛЕДНЕЙ ОСТАНОВКИ</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ ПОЗДНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
<i> 160 СУТ</i> ПОСЛЕ <i>ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ</i>.
<b>8. Остановки</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество остановок разрешаются.
Время остановки: Максимальное <i>72 час</i>.
Надбавка1: бесплатно.
<b>9. Трансферы</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество трансферов разрешаются.
Наземные участки, смежные с пунктом построения тарифа, не разрешаются
Наземные участки внутри тарифного компонента не разрешаются
ограниченное количество трансферов разрешены по надбавке1 бесплатно.
<b>10. Построения и комбинации</b>
SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE ST AO
Разрешение * О4 Н О Р Н Д Н Р
Перевозчик ** Н Н Н Н - Д Д
Тэриф/УПТ ** Д Д Д Д - Н Н
Код тарифа ** Д Д Д Д - Д Д
* Разрешение: Р,А-разр; Н,Б-не разр; О,С-разр с ограничениями; Т,Д-
требуется; Ш-только с другими тарифами с оформлением отдельными
билетами
** Условия: Д-имеются; Н-отсутствуют (применяются системные допущения);
'-'-не анализируются (применяются системные допущения)
*** 4 - в случае OOJ или TOJ
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'ZRN'-PREM ECON SELL UP
RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>.
<b>и</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'ФЛ'-ООО АЙ ФЛАЙ</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Комбинация end-on-end требуется с нормальными тарифами и/или со специальными
тарифами.
Комбинация End-on-end обязательна с международными тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'ZRN'-PREM ECON SELL UP
RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Разрешается комбинация end-on-end только с тарифами публикующего перевозчика.
Комбинация end-on-end требуется с нормальными тарифами и/или со специальными
тарифами.
Комбинация End-on-end обязательна с внутренними тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Разрешается комбинирование только с тарифами публикующего перевозчика.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Замкнутая круговая перевозка с 2 тарифными компонентами (RT и CT2))
комбинирование тарифа для построения замкнутой круговой перевозки с двумя
тарифными компонентами <i>разрешается</i>.
разрешается комбинирование только с тарифами публикующего перевозчика.
Тариф может комбинироваться для построения перевозки туда-обратно (RT) или
замкнутой круговой перевозки с 2 тарифными компонентами (CT2).
<b>12. Надбавки (скидки) к тарифу</b>
<b>----- если</b>
дополнительные ограничения для '<i>API</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNF</i>'-ПАССАЖИР ПО СОГЛАШЕНИЮ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ КОМПАНЬОНАИЛИ ВЗРОСЛОГО С КОМПАНЬОНОМ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>DNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ИНВАЛИД БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ENF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ЭМИГРАНТА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛАСТИ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FIP</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT
PREFERRED: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ В СОСТАВЕ СЕМЬИ БЕЗ ПРЕДОСТ
МЕСТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ГРУППОВОЙ ИНКЛЮЗИВ
ТУР БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GRI</i>'-МЛАДЕНЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В СОСТАВЕ
ГРУППЫ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ICF</i>'-ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>РМГ</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INR</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА
ПРОЖИВАЮЩИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INX</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ МОЛОДОГО ПАССАЖИРА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ISB</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА НА
ПОДСАДКУ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ITF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ИНКЛЮЗИВ ТУР БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>JNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ПО КОНТРАКТУ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>LIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОЧЕГО БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MEI</i>'-MIBA INFANT OF EMPLOYEE: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ МИССИОНЕРА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>МНФ</i>'-МЛАДЕНЕЦ ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>NBI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА БЕЗ
БАГАЖА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>PEI</i>'-ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SEF</i>'-SEAMAN INFANT WITHOUT A SEAT: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОТНИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TIF</i>'-ПАССАЖИР ЭКОНОМЯЩИЙ ВРЕМЯ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TNF</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>VFF</i>'-ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ РОДСТВЕННИКОВ
МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>WBI</i>'-СОПРОВОЖДАЕМЫЙ МЛАДЕНЕНЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ZEI</i>'-ZED МЛАДЕНЕЦ БЕЗ МЕСТА СОТРУДНИКА:
младше <i>2</i> лет.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>, <i>'СИП'-СИМФЕРОПОЛЬ</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>120.00 РУБ</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'АЗ'-АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИК</i>, <i>'
АМ'-РЕСПУБЛИКА АРМЕНИЯ</i>, <i>'БЛ'-РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ</i>, <i>'МД'-РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА</i>,
<i> 'КЗ'-РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН</i>, <i>'КГ'-КЫРГЫЗСКАЯ РЕСПУБЛИКА</i>, <i>'ТД'-РЕСПУБЛИКА
ТАДЖИКИСТАН</i>, <i>'ТМ'-ТУРКМЕНИСТАН</i>, <i>'УЗ'-РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>2.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Продажа разрешается.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>3.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>-----</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>7.40 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>14. Ограничения на перевозку</b>
<b>-----</b>
ПЕРЕВОЗКА НА ТАРИФНОМ КОМПОНЕНТЕ В НАПРАВЛЕНИИ ТУДА МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ ПО <i>28.03.
2026</i>.
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА КАЖДОГО ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА</i>
<b>15. Ограничения по продаже</b>
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1E'-TRAVELSKY TECHNOLOGY LIMITED</i> (с
расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>
(с расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1M'-ТАИС</i> (с расчетным кодом
публикующего перевозчика).
<b>16. Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки</b>
<b>-----</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
возврат запрещается в случае аннулирования заказа/отказа от перевозки (no
show)/возврата билета до отправления и после отправления.
<b>или</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
<i>добровольное</i> изменение условий договора перевозки разрешается в случае
переоформления билета/повторной валидации билета до отправления и после
отправления.
взимается сбор в размере <i>3500.00 РУБ</i>.
<b>или</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
<i>ДОБРОВОЛЬНОЕ</i> ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА
ОТ ПЕРЕВОЗКИ (NO SHOW).
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> NOT LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
---
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE.
//
1.WHEN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON IS CHANGED - THE ENTIRE
TICKET MUST BE RE-PRICED USING
-CURRENT- FARES IN EFFECT ON THE
DATE OF NEW TICKET ISSUANCE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.
---
2. WHEN CHANGES ARE MADE TO OTHER
THAN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON - THE ENTIRE TICKET MUST
BE RE-PRICED USING -HISTORICAL-
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF
ORIGINAL TICKET ISSUE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.</i>
<b>-----</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> // CANCELLATION PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
---
RULES FOR CANCELLATION APPLY BY
PRICING UNIT.
ONLY FARE IN SAME BRAND CAN BE
USED FOR REFUND PROCEDURE OF
PARTLY USED TICKET.
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
WHEN COMBINING ON A HALF
ROUNDTRIP BASIS THE MOST
RESTRICTIVE CANCELLATION
CONDITIONS APPLIES FOR
THE ENTIRE PRICING UNIT.
---
PENALTIES WAIVED IN CASE OF
INVOLUNTARY REFUND.
CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
---
IF REFUND PERMITTED FLIGHT
SEGMENTS MUST BE CANCELLED NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT.
IN SUCH CASE A REFUND MAY BE
REQUESTED DURING TICKET VALIDITY
PERIOD.
OTHERWISE NO-SHOW PROVISIONS
APPLY.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR
REFUND
---
VOLUNTARY REFUND OF UNUSED FEES
AND TAXES PERMITTED DURING TICKET
VALIDITY PERIOD.
EXCEPT-
YR SURCHARGES IS ALWAYS NON-
REFUNDABLE.
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/. IN THIS CASE
YQ SURCHARGES AND RI TAX ARE
ALSO NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHARGES
ARE NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT ARE REFUNDABLE
AT THE MOMENT OF TICKET ISSUE AND
ARE NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHAGES ARE
NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE
WILL BE FARE MAX STAY FROM THE
DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
---
IN CASE OF CANCELLATION AFTER
DEPARTURE REFUND THE DIFFERENCE
BETWEEN THE FARE PAID AND THE
APPLICABLE FARE FLOWN. REFUND FEE
APPLIES.
WHEN RECALCULATING FARES FOR
TRANSPORTATION USED FARES IN
LOWER RBD THAN SHOWN IN USED
COUPONS CANNOT APPLY.
---
ANY APPLICABLE FARE OF OTHER
AIRLINE WHOSE PORTION HAD BEEN
USED MAY BE APPLIED FOR REFUND
PROCEDURE OF PARTLY USED TICKET
ISSUED IN BRAND OPTIMUM/CLASSIC -
FARES WITH PREFIX -CL/-CO.
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH
ISSUING OFFICE.
---
// CHANGES PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
CHANGE PERMITTED ONLY WITHIN
SAME BRAND.
//EXCEPTION -
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE/
//
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO/-PX
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
---
CHANGE IS A
ROUTING/DATE/FLIGHT/BOOKING
CLASS/FARE MODIFICATION.
---
RULES FOR CHANGES APPLY BY FARE
COMPONENT/DIRECTION.
IN CASE OF COMBINATION CHARGE THE
HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS.
---
WHENEVER A NONREFUNDABLE FARE
TICKET IS REISSUED A NONREFUNDABLE
NOTATION MUST BE MADE IN THE
ENDORSEMENT BOX OF THE NEW
TICKET.
THE ORIGINAL NONREFUNDABLE VALUE
REMAINS NONREFUNDABLE FOR ANY
SUBSEQUENT REISSUES.
---
NEW RESERVATION AND REISSUANCE
MUST BE MADE NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
OTHERWISE REFER TO NO-SHOW RULES.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR USE</i>
<b>18. Важные уведомления на билете</b>
<b>-----</b>
первоначальный и переоформленный билет должен содержать текст<i> "
NONREF/HEBO3BPATEH"</i> (РУС/ЛАТ) в графе разрешается/запрещается.
<b>19. Скидки для детей и младенцев</b>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VNN</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУГУЮ
СТРАНУ РЕБЕНОК' от <i>2</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VFS</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ
РОДСТВЕННИКОВ МЛАДЕНЕЦ С МЕСТОМ' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'РМГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>IN00</i>'.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>АГА</i>'-'РЕБЕНОК НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ'
от <i>5</i> до <i>12</i> лет.
Стоимость перевозки <i>100.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>UNN</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РВГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ С ПРЕДОСТАВЛЕН
МЕСТА ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ 2 3 И Т Д МЛАДЕНЕЦ' МЛАДШЕ <i>2</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'МНФ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ
ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDIN00</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>MNN</i>'-'MILITARY CHILD' ОТ <i>0</i> ДО <i>12</i>
ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>WPDCH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>МНЧ</i>'-'РЕБЕНОК ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО
СЛУЖАЩЕГО МЧС РОССИИ' от <i>0</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РБГ</i>'-'РЕБЕНОК СОПРОВОЖДАЕМЫЙ С
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МЕСТА' ОТ <i>2</i> ДО <i>12</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>31. Добровольные изменения</b>
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: <i>'1'</i>-СМЕРТЬ.
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ ТЕХ ЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИЗ ТЕХ ЖЕ
ТАРИФНЫХ СБОРНИКОВ, С ТЕМИ ЖЕ ПРАВИЛАМИ, С ТЕМИ ЖЕ КОДАМИ И ТОЙ ЖЕ
ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО И В ОБМЕНИВАЕМОМ БИЛЕТЕ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ ЕГО
ОФОРМЛЕНИЯ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ С
ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ<i>;</i> ДЛЯ ТАРИФНЫХ
КОМПОНЕНТ, ОЦЕНИВАЕМЫХ ТЕМИ ЖЕ ТАРИФАМИ, ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ КАТЕГОРИИ, КРОМЕ
<i>5</i> (БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА).
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>0.00 ДОЛ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - игнорировать остаток по
билету и взять сбор. Применить наиболее ограничительную иерархию.
Уведомления - включать максимальную невозвращаемую сумму старого или нового
билета.
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ ДО
НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ИЗМЕНЕН<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТЕКУЩИЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>или</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ
ПОСЛЕ НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>-----</b>
Изменение ТК (в том числе и тарификации) не разрешено.
<b>33. Добровольные возвраты</b>
<b>-----</b>
Возврат разрешен в случае <i>'1'</i>-смерть.
Применять все доступные данные категории 5.
Исторические тарифы на дату оформления билета должны использоваться для
переоценки использованных участков билета.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сумма сбора - <i>0.00 ДОЛ</i>. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) применяется максимальное значение из рассчитанных на
ЦЕ/ТК; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении значений параметра
назначения сбора следует применить наиболее ограничивающую иерархию).
<b>-----</b>
Применять все доступные данные категории 5.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сбор - 100 процентов. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) сбор для всех ТК рассчитывается от тарифа ЦЕ и выбирается
максимальное значение; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении
значений параметра назначения сбора следует применить наиболее
ограничивающую иерархию).
Сборы не возвращаются для невозвращаемых тарифов.
</RemarkText>
</Remark>
</Fare>
<Fare>
<CarrierCriteria>
<Carrier>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<Direction>RoundTrip</Direction>
</Carrier>
</CarrierCriteria>
<FareTotalAmount>
<BaseAmount CurCode="РУБ">13010.00</BaseAmount>
</FareTotalAmount>
<FlightCriteria>
<RBD>
<RBD_Code>R</RBD_Code>
</RBD>
</FlightCriteria>
<Remark>
<RemarkText>
БРЕНД: '<i>NB</i>'-'ECONOMY LITE'.
ПРОГРАММА: <i>'1HDOM'</i>-'1H'.
УСЛУГИ:
<i>ОТ 75 ДО 125 ПРЦН ЗАРАБОТ МИЛ (ME1)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>CARRY10KG 22LBUPTO 55X40X25CM (0MJ)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДО 50Ф 23КГ И ДО 80Д 203СМ (0GP)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>2Е СВЕРХНОРМАТИВНОЕ МЕСТО (0CD)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЯЕМЫЙ БИЛЕТ (059)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО КОМФОРТ ПРИ РЕГИСТР (UT2)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСТАНОВКА (STO)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ (0CL)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСНОВНОЕ МЕСТО (050)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО БИЗНЕС ПРИ РЕГИСТР (UPF)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<b>Маршрутная карта (ТАРИФ):</b> <i> А.004.SU.65</i>
МАРШРУТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ:
Перевозка должна быть прямая
Сокращенный текст УПТ
Применяется для тарифов с кодом базового тарифа <i>'RNBR'</i>, примененного как <i>RT
(round-trip, туда-обратно)</i>.
Вид тарифа <i>'С'-специальный</i>. Тип тарифа <i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>. Код отображения <i>'Н'-
НОРМАЛЬНЫЙ</i>.
Коды бронирования:
<i>R</i>
<i>Р</i>.
<b>50. Применение</b>
<b>-----</b>
Название УПТ - <i>SU CARRIER SAVER-ECONOMY FARES WITHOUT BAGGAGE</i>
Данные тарифы применяются для экономического класса обслуживания.
Данное УПТ регулирует тарифы <i>OW</i> и <i>RT</i>.
Тарифы регулируемые данным УПТ могут комбинироваться для построения типов
перевозки туда-обратно (RT), замкнутой круговой (CT), незамкнутой круговой
(OJ).
Тариф не может быть применен для индивидуального инклюзив-тура. Тариф не
может быть применен для группового инклюзив-тура.
Ограничение на международные перевозки: авиакомпания ограничивает количество
пассажиров на всех рейсах для которых применимы тарифы по данному УПТ. Кроме
того, некоторые тарифы могут быть неприменимы на некоторых рейсах.
<b>4. Применение рейсов</b>
<b>-----</b>
Перевозка на тарифном компоненте не должна выполняться на <i>BY</i> с <i>1</i> по <i>708</i>, <i>SU</i> с
<i>3000</i> по <i>5399</i>, <i>SU</i> с <i>6811</i> по <i>6848</i>, <i>SU</i> с <i>1572</i> по <i>1579</i>, <i>SU</i> с <i>1706</i> по <i>1707</i>, <i>SU</i> с
<i> 1716</i> по <i>1717</i>, <i>SU</i> с <i>1732</i> по <i>1733</i>, <i>SU</i> с <i>1740</i> по <i>1741</i>, <i>SU</i> с <i>2940</i> по <i>2949</i>, <i>SU</i> с
<i> 6673</i> по <i>6674</i>, <i>SU</i> с <i>5795</i> по <i>5799</i>.
<b>и</b>
Перевозка на тарифном компоненте должна выполняться на любой номер рейса <i>B2</i>,
любой номер рейса <i>ХИ</i>, любой номер рейса <i>SU</i>.
<b>5. Бронирование и оформление билета</b>
<b>-----</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>72</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>48</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>48</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>25</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>24</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>24</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
ВСЕ СЕКТОРА ВСЕХ ТАРИФНЫХ КОМПОНЕНТ ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ.
ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>1</i> ЧАС ПОСЛЕ БРОНИРОВАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i>В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНТРОЛЬ КРАЙНЕГО СРОКА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ, МОГУТ ВОЗНИКАТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
ПО ТАРИФНОМУ ПРАВИЛУ И ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА, УКАЗАННОЙ В
ГЕНЕРИРУЕМОМ СИСТЕМОЙ СООБЩЕНИИ.
ПРИ ЭТОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ СРОК ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА.
--------
ТАРИФ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН И НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
--------</i>
<b>7. Максимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПУНКТА ПОСЛЕДНЕЙ ОСТАНОВКИ</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ ПОЗДНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
<i> 160 СУТ</i> ПОСЛЕ <i>ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ</i>.
<b>8. Остановки</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество остановок разрешаются.
Время остановки: Максимальное <i>72 час</i>.
Надбавка1: бесплатно.
<b>9. Трансферы</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество трансферов разрешаются.
Наземные участки, смежные с пунктом построения тарифа, не разрешаются
Наземные участки внутри тарифного компонента не разрешаются
ограниченное количество трансферов разрешены по надбавке1 бесплатно.
<b>10. Построения и комбинации</b>
SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE ST AO
Разрешение * О4 Н О Р Н Р Р Р
Перевозчик ** Д Д Д Д - Д Д
Тэриф/УПТ ** Д Д Д Д - Н Н
Код тарифа ** Д Д Д Д - Д Д
* Разрешение: Р,А-разр; Н,Б-не разр; О,С-разр с ограничениями; Т,Д-
требуется; Ш-только с другими тарифами с оформлением отдельными
билетами
** Условия: Д-имеются; Н-отсутствуют (применяются системные допущения);
'-'-не анализируются (применяются системные допущения)
*** 4 - в случае OOJ или TOJ
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с кодом базового тарифа <i>'-NB'</i>.
<b>и</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'B2'-ОАО АК БЕЛАВИА</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Ограничений нет
<b>-----</b> (Комбинация End on end)
Разрешается комбинация end-on-end только с тарифами публикующего перевозчика.
Комбинация End-on-end не разрешается с внутренними/международными тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'ФЛ'-ООО АЙ ФЛАЙ</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>ENR1</i> из любого
тэрифа. При комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>EN01</i> из любого
тэрифа. При комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'SU'-ПАО АЭРОФЛОТ</i>.
<b>и</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'SU'-ПАО АЭРОФЛОТ</i>.
<b>и</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Замкнутая круговая перевозка с 2 тарифными компонентами (RT и CT2))
Ограничений нет
<b>12. Надбавки (скидки) к тарифу</b>
<b>----- если</b>
дополнительные ограничения для '<i>API</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNF</i>'-ПАССАЖИР ПО СОГЛАШЕНИЮ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ КОМПАНЬОНАИЛИ ВЗРОСЛОГО С КОМПАНЬОНОМ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>DNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ИНВАЛИД БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ENF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ЭМИГРАНТА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛАСТИ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FIP</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT
PREFERRED: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ В СОСТАВЕ СЕМЬИ БЕЗ ПРЕДОСТ
МЕСТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ГРУППОВОЙ ИНКЛЮЗИВ
ТУР БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GRI</i>'-МЛАДЕНЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В СОСТАВЕ
ГРУППЫ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ICF</i>'-ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>РМГ</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INR</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА
ПРОЖИВАЮЩИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INX</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ МОЛОДОГО ПАССАЖИРА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ISB</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА НА
ПОДСАДКУ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ITF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ИНКЛЮЗИВ ТУР БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>JNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ПО КОНТРАКТУ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>LIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОЧЕГО БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MEI</i>'-MIBA INFANT OF EMPLOYEE: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ МИССИОНЕРА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>МНФ</i>'-МЛАДЕНЕЦ ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>NBI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА БЕЗ
БАГАЖА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>PEI</i>'-ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SEF</i>'-SEAMAN INFANT WITHOUT A SEAT: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОТНИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TIF</i>'-ПАССАЖИР ЭКОНОМЯЩИЙ ВРЕМЯ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TNF</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>VFF</i>'-ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ РОДСТВЕННИКОВ
МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>WBI</i>'-СОПРОВОЖДАЕМЫЙ МЛАДЕНЕНЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ZEI</i>'-ZED МЛАДЕНЕЦ БЕЗ МЕСТА СОТРУДНИКА:
младше <i>2</i> лет.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>, <i>'СИП'-СИМФЕРОПОЛЬ</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>120.00 РУБ</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'АЗ'-АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИК</i>, <i>'
АМ'-РЕСПУБЛИКА АРМЕНИЯ</i>, <i>'БЛ'-РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ</i>, <i>'МД'-РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА</i>,
<i> 'КЗ'-РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН</i>, <i>'КГ'-КЫРГЫЗСКАЯ РЕСПУБЛИКА</i>, <i>'ТД'-РЕСПУБЛИКА
ТАДЖИКИСТАН</i>, <i>'ТМ'-ТУРКМЕНИСТАН</i>, <i>'УЗ'-РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>2.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Продажа разрешается.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>3.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>-----</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>7.40 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>14. Ограничения на перевозку</b>
<b>-----</b>
ПЕРЕВОЗКА НА ТАРИФНОМ КОМПОНЕНТЕ В НАПРАВЛЕНИИ ТУДА МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ ПО <i>28.03.
2026</i>.
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА КАЖДОГО ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА</i>
<b>15. Ограничения по продаже</b>
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1E'-TRAVELSKY TECHNOLOGY LIMITED</i> (с
расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>
(с расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1M'-ТАИС</i> (с расчетным кодом
публикующего перевозчика).
<b>16. Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки</b>
<b>-----</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
возврат запрещается в случае аннулирования заказа/отказа от перевозки (no
show)/возврата билета до отправления и после отправления.
<b>или</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
<i>добровольное</i> изменение условий договора перевозки разрешается в случае
переоформления билета/повторной валидации билета до отправления и после
отправления.
взимается сбор в размере <i>3500.00 РУБ</i>.
<b>или</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
<i>ДОБРОВОЛЬНОЕ</i> ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА
ОТ ПЕРЕВОЗКИ (NO SHOW).
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> NOT LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
---
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE.
//
1.WHEN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON IS CHANGED - THE ENTIRE
TICKET MUST BE RE-PRICED USING
-CURRENT- FARES IN EFFECT ON THE
DATE OF NEW TICKET ISSUANCE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.
---
2. WHEN CHANGES ARE MADE TO OTHER
THAN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON - THE ENTIRE TICKET MUST
BE RE-PRICED USING -HISTORICAL-
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF
ORIGINAL TICKET ISSUE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.</i>
<b>-----</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> // CANCELLATION PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
---
RULES FOR CANCELLATION APPLY BY
PRICING UNIT.
ONLY FARE IN SAME BRAND CAN BE
USED FOR REFUND PROCEDURE OF
PARTLY USED TICKET.
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
WHEN COMBINING ON A HALF
ROUNDTRIP BASIS THE MOST
RESTRICTIVE CANCELLATION
CONDITIONS APPLIES FOR
THE ENTIRE PRICING UNIT.
---
PENALTIES WAIVED IN CASE OF
INVOLUNTARY REFUND.
CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
---
IF REFUND PERMITTED FLIGHT
SEGMENTS MUST BE CANCELLED NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT.
IN SUCH CASE A REFUND MAY BE
REQUESTED DURING TICKET VALIDITY
PERIOD.
OTHERWISE NO-SHOW PROVISIONS
APPLY.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR
REFUND
---
VOLUNTARY REFUND OF UNUSED FEES
AND TAXES PERMITTED DURING TICKET
VALIDITY PERIOD.
EXCEPT-
YR SURCHARGES IS ALWAYS NON-
REFUNDABLE.
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/. IN THIS CASE
YQ SURCHARGES AND RI TAX ARE
ALSO NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHARGES
ARE NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT ARE REFUNDABLE
AT THE MOMENT OF TICKET ISSUE AND
ARE NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHAGES ARE
NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE
WILL BE FARE MAX STAY FROM THE
DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
---
IN CASE OF CANCELLATION AFTER
DEPARTURE REFUND THE DIFFERENCE
BETWEEN THE FARE PAID AND THE
APPLICABLE FARE FLOWN. REFUND FEE
APPLIES.
WHEN RECALCULATING FARES FOR
TRANSPORTATION USED FARES IN
LOWER RBD THAN SHOWN IN USED
COUPONS CANNOT APPLY.
---
ANY APPLICABLE FARE OF OTHER
AIRLINE WHOSE PORTION HAD BEEN
USED MAY BE APPLIED FOR REFUND
PROCEDURE OF PARTLY USED TICKET
ISSUED IN BRAND OPTIMUM/CLASSIC -
FARES WITH PREFIX -CL/-CO.
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH
ISSUING OFFICE.
---
// CHANGES PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
CHANGE PERMITTED ONLY WITHIN
SAME BRAND.
//EXCEPTION -
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE/
//
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO/-PX
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
---
CHANGE IS A
ROUTING/DATE/FLIGHT/BOOKING
CLASS/FARE MODIFICATION.
---
RULES FOR CHANGES APPLY BY FARE
COMPONENT/DIRECTION.
IN CASE OF COMBINATION CHARGE THE
HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS.
---
WHENEVER A NONREFUNDABLE FARE
TICKET IS REISSUED A NONREFUNDABLE
NOTATION MUST BE MADE IN THE
ENDORSEMENT BOX OF THE NEW
TICKET.
THE ORIGINAL NONREFUNDABLE VALUE
REMAINS NONREFUNDABLE FOR ANY
SUBSEQUENT REISSUES.
---
NEW RESERVATION AND REISSUANCE
MUST BE MADE NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
OTHERWISE REFER TO NO-SHOW RULES.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR USE</i>
<b>18. Важные уведомления на билете</b>
<b>-----</b>
первоначальный и переоформленный билет должен содержать текст<i> "
NONREF/HEBO3BPATEH"</i> (РУС/ЛАТ) в графе разрешается/запрещается.
<b>19. Скидки для детей и младенцев</b>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VNN</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУГУЮ
СТРАНУ РЕБЕНОК' от <i>2</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VFS</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ
РОДСТВЕННИКОВ МЛАДЕНЕЦ С МЕСТОМ' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'РМГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>IN00</i>'.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>АГА</i>'-'РЕБЕНОК НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ'
от <i>5</i> до <i>12</i> лет.
Стоимость перевозки <i>100.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>UNN</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РВГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ С ПРЕДОСТАВЛЕН
МЕСТА ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ 2 3 И Т Д МЛАДЕНЕЦ' МЛАДШЕ <i>2</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'МНФ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ
ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDIN00</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>MNN</i>'-'MILITARY CHILD' ОТ <i>0</i> ДО <i>12</i>
ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>WPDCH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>МНЧ</i>'-'РЕБЕНОК ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО
СЛУЖАЩЕГО МЧС РОССИИ' от <i>0</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РБГ</i>'-'РЕБЕНОК СОПРОВОЖДАЕМЫЙ С
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МЕСТА' ОТ <i>2</i> ДО <i>12</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>31. Добровольные изменения</b>
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: <i>'1'</i>-СМЕРТЬ.
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ ТЕХ ЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИЗ ТЕХ ЖЕ
ТАРИФНЫХ СБОРНИКОВ, С ТЕМИ ЖЕ ПРАВИЛАМИ, С ТЕМИ ЖЕ КОДАМИ И ТОЙ ЖЕ
ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО И В ОБМЕНИВАЕМОМ БИЛЕТЕ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ ЕГО
ОФОРМЛЕНИЯ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ С
ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ<i>;</i> ДЛЯ ТАРИФНЫХ
КОМПОНЕНТ, ОЦЕНИВАЕМЫХ ТЕМИ ЖЕ ТАРИФАМИ, ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ КАТЕГОРИИ, КРОМЕ
<i>5</i> (БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА).
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>0.00 ДОЛ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - игнорировать остаток по
билету и взять сбор. Применить наиболее ограничительную иерархию.
Уведомления - включать максимальную невозвращаемую сумму старого или нового
билета.
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ ДО
НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ИЗМЕНЕН<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТЕКУЩИЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>или</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ
ПОСЛЕ НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>-----</b>
Изменение ТК (в том числе и тарификации) не разрешено.
<b>33. Добровольные возвраты</b>
<b>-----</b>
Возврат разрешен в случае <i>'1'</i>-смерть.
Применять все доступные данные категории 5.
Исторические тарифы на дату оформления билета должны использоваться для
переоценки использованных участков билета.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сумма сбора - <i>0.00 ДОЛ</i>. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) применяется максимальное значение из рассчитанных на
ЦЕ/ТК; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении значений параметра
назначения сбора следует применить наиболее ограничивающую иерархию).
<b>-----</b>
Применять все доступные данные категории 5.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сбор - 100 процентов. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) сбор для всех ТК рассчитывается от тарифа ЦЕ и выбирается
максимальное значение; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении
значений параметра назначения сбора следует применить наиболее
ограничивающую иерархию).
Сборы не возвращаются для невозвращаемых тарифов.
</RemarkText>
</Remark>
</Fare>
<Fare>
<CarrierCriteria>
<Carrier>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<Direction>OneWay</Direction>
</Carrier>
</CarrierCriteria>
<FareTotalAmount>
<BaseAmount CurCode="РУБ">7810.00</BaseAmount>
</FareTotalAmount>
<FlightCriteria>
<RBD>
<RBD_Code>R</RBD_Code>
</RBD>
</FlightCriteria>
<Remark>
<RemarkText>
БРЕНД: '<i>NB</i>'-'ECONOMY LITE'.
ПРОГРАММА: <i>'1HDOM'</i>-'1H'.
УСЛУГИ:
<i>ОТ 75 ДО 125 ПРЦН ЗАРАБОТ МИЛ (ME1)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>CARRY10KG 22LBUPTO 55X40X25CM (0MJ)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДО 50Ф 23КГ И ДО 80Д 203СМ (0GP)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>2Е СВЕРХНОРМАТИВНОЕ МЕСТО (0CD)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЯЕМЫЙ БИЛЕТ (059)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО КОМФОРТ ПРИ РЕГИСТР (UT2)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСТАНОВКА (STO)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ (0CL)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСНОВНОЕ МЕСТО (050)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО БИЗНЕС ПРИ РЕГИСТР (UPF)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<b>Маршрутная карта (ТАРИФ):</b> <i> А.004.SU.65</i>
МАРШРУТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ:
Перевозка должна быть прямая
Сокращенный текст УПТ
Применяется для тарифов с кодом базового тарифа <i>'RNOR'</i>, примененного как <i>OW
(one-way, однонаправленный)</i>.
Вид тарифа <i>'С'-специальный</i>. Тип тарифа <i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО
КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>. Код отображения <i>'Н'-НОРМАЛЬНЫЙ</i>.
Коды бронирования:
<i>R</i>
<i>Р</i>.
<b>50. Применение</b>
<b>-----</b>
Название УПТ - <i>SU CARRIER SAVER-ECONOMY FARES WITHOUT BAGGAGE</i>
Данные тарифы применяются для экономического класса обслуживания.
Данное УПТ регулирует тарифы <i>OW</i>.
Тарифы регулируемые данным УПТ могут комбинироваться для построения типов
перевозки в одну сторону (OW).
Тариф не может быть применен для индивидуального инклюзив-тура. Тариф не
может быть применен для группового инклюзив-тура.
Ограничение на международные перевозки: авиакомпания ограничивает количество
пассажиров на всех рейсах для которых применимы тарифы по данному УПТ. Кроме
того, некоторые тарифы могут быть неприменимы на некоторых рейсах.
<b>4. Применение рейсов</b>
<b>-----</b>
Перевозка на тарифном компоненте не должна выполняться на <i>BY</i> с <i>1</i> по <i>708</i>, <i>SU</i> с
<i>3000</i> по <i>5399</i>, <i>SU</i> с <i>6811</i> по <i>6848</i>, <i>SU</i> с <i>1572</i> по <i>1579</i>, <i>SU</i> с <i>1706</i> по <i>1707</i>, <i>SU</i> с
<i> 1716</i> по <i>1717</i>, <i>SU</i> с <i>1732</i> по <i>1733</i>, <i>SU</i> с <i>1740</i> по <i>1741</i>, <i>SU</i> с <i>2940</i> по <i>2949</i>, <i>SU</i> с
<i> 6673</i> по <i>6674</i>, <i>SU</i> с <i>5795</i> по <i>5799</i>.
<b>и</b>
Перевозка на тарифном компоненте должна выполняться на любой номер рейса <i>B2</i>,
любой номер рейса <i>ХИ</i>, любой номер рейса <i>SU</i>.
<b>5. Бронирование и оформление билета</b>
<b>-----</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>72</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>48</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>48</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>25</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>24</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>24</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
ВСЕ СЕКТОРА ВСЕХ ТАРИФНЫХ КОМПОНЕНТ ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ.
ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>1</i> ЧАС ПОСЛЕ БРОНИРОВАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i>В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНТРОЛЬ КРАЙНЕГО СРОКА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ, МОГУТ ВОЗНИКАТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
ПО ТАРИФНОМУ ПРАВИЛУ И ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА, УКАЗАННОЙ В
ГЕНЕРИРУЕМОМ СИСТЕМОЙ СООБЩЕНИИ.
ПРИ ЭТОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ СРОК ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА.
--------
ТАРИФ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН И НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
--------</i>
<b>6. Минимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТРАНЫ
НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ТАРИФА</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ РАНЕЕ</i>, ЧЕМ В <i>1 ВОСКРЕСЕНЬЕ</i> ПОСЛЕ
<i> ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА</i> .
<b>или</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТРАНЫ
НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ТАРИФА</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ РАНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>2 СУТ</i> ПОСЛЕ
<i> ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА</i> .
<b>7. Максимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПУНКТА ПОСЛЕДНЕЙ ОСТАНОВКИ</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ ПОЗДНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
<i> 160 СУТ</i> ПОСЛЕ <i>ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ</i>.
<b>8. Остановки</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество остановок разрешаются.
Время остановки: Максимальное <i>72 час</i>.
Надбавка1: бесплатно.
<b>9. Трансферы</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество трансферов разрешаются.
Наземные участки, смежные с пунктом построения тарифа, не разрешаются
Наземные участки внутри тарифного компонента не разрешаются
ограниченное количество трансферов разрешены по надбавке1 бесплатно.
<b>10. Построения и комбинации</b>
SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE ST AO
Разрешение * О4 Н О Р Н Р Р Р
Перевозчик ** Д Д Д Д - Д Д
Тэриф/УПТ ** Д Д Д Д - Н Н
Код тарифа ** Д Д Д Д - Д Д
* Разрешение: Р,А-разр; Н,Б-не разр; О,С-разр с ограничениями; Т,Д-
требуется; Ш-только с другими тарифами с оформлением отдельными
билетами
** Условия: Д-имеются; Н-отсутствуют (применяются системные допущения);
'-'-не анализируются (применяются системные допущения)
*** 4 - в случае OOJ или TOJ
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с кодом базового тарифа <i>'-NB'</i>.
<b>и</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'B2'-ОАО АК БЕЛАВИА</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Ограничений нет
<b>-----</b> (Комбинация End on end)
Разрешается комбинация end-on-end только с тарифами публикующего перевозчика.
Комбинация End-on-end не разрешается с внутренними/международными тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'ФЛ'-ООО АЙ ФЛАЙ</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>ENR1</i> из любого
тэрифа. При комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>EN01</i> из любого
тэрифа. При комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'SU'-ПАО АЭРОФЛОТ</i>.
<b>и</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'SU'-ПАО АЭРОФЛОТ</i>.
<b>и</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Замкнутая круговая перевозка с 2 тарифными компонентами (RT и CT2))
Ограничений нет
<b>12. Надбавки (скидки) к тарифу</b>
<b>----- если</b>
дополнительные ограничения для '<i>API</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNF</i>'-ПАССАЖИР ПО СОГЛАШЕНИЮ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ КОМПАНЬОНАИЛИ ВЗРОСЛОГО С КОМПАНЬОНОМ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>DNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ИНВАЛИД БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ENF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ЭМИГРАНТА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛАСТИ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FIP</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT
PREFERRED: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ В СОСТАВЕ СЕМЬИ БЕЗ ПРЕДОСТ
МЕСТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ГРУППОВОЙ ИНКЛЮЗИВ
ТУР БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GRI</i>'-МЛАДЕНЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В СОСТАВЕ
ГРУППЫ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ICF</i>'-ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>РМГ</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INR</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА
ПРОЖИВАЮЩИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INX</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ МОЛОДОГО ПАССАЖИРА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ISB</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА НА
ПОДСАДКУ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ITF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ИНКЛЮЗИВ ТУР БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>JNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ПО КОНТРАКТУ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>LIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОЧЕГО БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MEI</i>'-MIBA INFANT OF EMPLOYEE: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ МИССИОНЕРА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>МНФ</i>'-МЛАДЕНЕЦ ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>NBI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА БЕЗ
БАГАЖА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>PEI</i>'-ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SEF</i>'-SEAMAN INFANT WITHOUT A SEAT: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОТНИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TIF</i>'-ПАССАЖИР ЭКОНОМЯЩИЙ ВРЕМЯ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TNF</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>VFF</i>'-ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ РОДСТВЕННИКОВ
МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>WBI</i>'-СОПРОВОЖДАЕМЫЙ МЛАДЕНЕНЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ZEI</i>'-ZED МЛАДЕНЕЦ БЕЗ МЕСТА СОТРУДНИКА:
младше <i>2</i> лет.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>, <i>'СИП'-СИМФЕРОПОЛЬ</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>120.00 РУБ</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'АЗ'-АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИК</i>, <i>'
АМ'-РЕСПУБЛИКА АРМЕНИЯ</i>, <i>'БЛ'-РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ</i>, <i>'МД'-РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА</i>,
<i> 'КЗ'-РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН</i>, <i>'КГ'-КЫРГЫЗСКАЯ РЕСПУБЛИКА</i>, <i>'ТД'-РЕСПУБЛИКА
ТАДЖИКИСТАН</i>, <i>'ТМ'-ТУРКМЕНИСТАН</i>, <i>'УЗ'-РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>2.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Продажа разрешается.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>3.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>-----</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>7.40 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>14. Ограничения на перевозку</b>
<b>-----</b>
ПЕРЕВОЗКА НА ТАРИФНОМ КОМПОНЕНТЕ В НАПРАВЛЕНИИ ТУДА МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ ПО <i>28.03.
2026</i>.
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА КАЖДОГО ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА</i>
<b>15. Ограничения по продаже</b>
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1E'-TRAVELSKY TECHNOLOGY LIMITED</i> (с
расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>
(с расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1M'-ТАИС</i> (с расчетным кодом
публикующего перевозчика).
<b>16. Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки</b>
<b>-----</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
возврат запрещается в случае аннулирования заказа/отказа от перевозки (no
show)/возврата билета до отправления и после отправления.
<b>или</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
<i>добровольное</i> изменение условий договора перевозки разрешается в случае
переоформления билета/повторной валидации билета до отправления и после
отправления.
взимается сбор в размере <i>3500.00 РУБ</i>.
<b>или</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
<i>ДОБРОВОЛЬНОЕ</i> ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА
ОТ ПЕРЕВОЗКИ (NO SHOW).
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> NOT LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
---
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE.
//
1.WHEN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON IS CHANGED - THE ENTIRE
TICKET MUST BE RE-PRICED USING
-CURRENT- FARES IN EFFECT ON THE
DATE OF NEW TICKET ISSUANCE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.
---
2. WHEN CHANGES ARE MADE TO OTHER
THAN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON - THE ENTIRE TICKET MUST
BE RE-PRICED USING -HISTORICAL-
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF
ORIGINAL TICKET ISSUE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.</i>
<b>-----</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> // CANCELLATION PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
---
RULES FOR CANCELLATION APPLY BY
PRICING UNIT.
ONLY FARE IN SAME BRAND CAN BE
USED FOR REFUND PROCEDURE OF
PARTLY USED TICKET.
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
WHEN COMBINING ON A HALF
ROUNDTRIP BASIS THE MOST
RESTRICTIVE CANCELLATION
CONDITIONS APPLIES FOR
THE ENTIRE PRICING UNIT.
---
PENALTIES WAIVED IN CASE OF
INVOLUNTARY REFUND.
CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
---
IF REFUND PERMITTED FLIGHT
SEGMENTS MUST BE CANCELLED NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT.
IN SUCH CASE A REFUND MAY BE
REQUESTED DURING TICKET VALIDITY
PERIOD.
OTHERWISE NO-SHOW PROVISIONS
APPLY.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR
REFUND
---
VOLUNTARY REFUND OF UNUSED FEES
AND TAXES PERMITTED DURING TICKET
VALIDITY PERIOD.
EXCEPT-
YR SURCHARGES IS ALWAYS NON-
REFUNDABLE.
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/. IN THIS CASE
YQ SURCHARGES AND RI TAX ARE
ALSO NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHARGES
ARE NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT ARE REFUNDABLE
AT THE MOMENT OF TICKET ISSUE AND
ARE NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHAGES ARE
NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE
WILL BE FARE MAX STAY FROM THE
DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
---
IN CASE OF CANCELLATION AFTER
DEPARTURE REFUND THE DIFFERENCE
BETWEEN THE FARE PAID AND THE
APPLICABLE FARE FLOWN. REFUND FEE
APPLIES.
WHEN RECALCULATING FARES FOR
TRANSPORTATION USED FARES IN
LOWER RBD THAN SHOWN IN USED
COUPONS CANNOT APPLY.
---
ANY APPLICABLE FARE OF OTHER
AIRLINE WHOSE PORTION HAD BEEN
USED MAY BE APPLIED FOR REFUND
PROCEDURE OF PARTLY USED TICKET
ISSUED IN BRAND OPTIMUM/CLASSIC -
FARES WITH PREFIX -CL/-CO.
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH
ISSUING OFFICE.
---
// CHANGES PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
CHANGE PERMITTED ONLY WITHIN
SAME BRAND.
//EXCEPTION -
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE/
//
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO/-PX
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
---
CHANGE IS A
ROUTING/DATE/FLIGHT/BOOKING
CLASS/FARE MODIFICATION.
---
RULES FOR CHANGES APPLY BY FARE
COMPONENT/DIRECTION.
IN CASE OF COMBINATION CHARGE THE
HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS.
---
WHENEVER A NONREFUNDABLE FARE
TICKET IS REISSUED A NONREFUNDABLE
NOTATION MUST BE MADE IN THE
ENDORSEMENT BOX OF THE NEW
TICKET.
THE ORIGINAL NONREFUNDABLE VALUE
REMAINS NONREFUNDABLE FOR ANY
SUBSEQUENT REISSUES.
---
NEW RESERVATION AND REISSUANCE
MUST BE MADE NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
OTHERWISE REFER TO NO-SHOW RULES.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR USE</i>
<b>18. Важные уведомления на билете</b>
<b>-----</b>
первоначальный и переоформленный билет должен содержать текст<i> "
NONREF/HEBO3BPATEH"</i> (РУС/ЛАТ) в графе разрешается/запрещается.
<b>19. Скидки для детей и младенцев</b>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VNN</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУГУЮ
СТРАНУ РЕБЕНОК' от <i>2</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VFS</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ
РОДСТВЕННИКОВ МЛАДЕНЕЦ С МЕСТОМ' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'РМГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>IN00</i>'.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>АГА</i>'-'РЕБЕНОК НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ'
от <i>5</i> до <i>12</i> лет.
Стоимость перевозки <i>100.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>UNN</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РВГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ С ПРЕДОСТАВЛЕН
МЕСТА ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ 2 3 И Т Д МЛАДЕНЕЦ' МЛАДШЕ <i>2</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'МНФ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ
ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDIN00</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>MNN</i>'-'MILITARY CHILD' ОТ <i>0</i> ДО <i>12</i>
ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>WPDCH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>МНЧ</i>'-'РЕБЕНОК ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО
СЛУЖАЩЕГО МЧС РОССИИ' от <i>0</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РБГ</i>'-'РЕБЕНОК СОПРОВОЖДАЕМЫЙ С
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МЕСТА' ОТ <i>2</i> ДО <i>12</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>31. Добровольные изменения</b>
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: <i>'1'</i>-СМЕРТЬ.
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ ТЕХ ЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИЗ ТЕХ ЖЕ
ТАРИФНЫХ СБОРНИКОВ, С ТЕМИ ЖЕ ПРАВИЛАМИ, С ТЕМИ ЖЕ КОДАМИ И ТОЙ ЖЕ
ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО И В ОБМЕНИВАЕМОМ БИЛЕТЕ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ ЕГО
ОФОРМЛЕНИЯ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ С
ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ<i>;</i> ДЛЯ ТАРИФНЫХ
КОМПОНЕНТ, ОЦЕНИВАЕМЫХ ТЕМИ ЖЕ ТАРИФАМИ, ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ КАТЕГОРИИ, КРОМЕ
<i>5</i> (БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА).
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>0.00 ДОЛ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - игнорировать остаток по
билету и взять сбор. Применить наиболее ограничительную иерархию.
Уведомления - включать максимальную невозвращаемую сумму старого или нового
билета.
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ ДО
НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ИЗМЕНЕН<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТЕКУЩИЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>или</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ
ПОСЛЕ НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>-----</b>
Изменение ТК (в том числе и тарификации) не разрешено.
<b>33. Добровольные возвраты</b>
<b>-----</b>
Возврат разрешен в случае <i>'1'</i>-смерть.
Применять все доступные данные категории 5.
Исторические тарифы на дату оформления билета должны использоваться для
переоценки использованных участков билета.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сумма сбора - <i>0.00 ДОЛ</i>. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) применяется максимальное значение из рассчитанных на
ЦЕ/ТК; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении значений параметра
назначения сбора следует применить наиболее ограничивающую иерархию).
<b>-----</b>
Применять все доступные данные категории 5.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сбор - 100 процентов. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) сбор для всех ТК рассчитывается от тарифа ЦЕ и выбирается
максимальное значение; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении
значений параметра назначения сбора следует применить наиболее
ограничивающую иерархию).
Сборы не возвращаются для невозвращаемых тарифов.
</RemarkText>
</Remark>
</Fare>
<Fare>
<CarrierCriteria>
<Carrier>
<DesigCode>SU</DesigCode>
<Direction>OneWay</Direction>
</Carrier>
</CarrierCriteria>
<FareTotalAmount>
<BaseAmount CurCode="РУБ">7810.00</BaseAmount>
</FareTotalAmount>
<FlightCriteria>
<RBD>
<RBD_Code>R</RBD_Code>
</RBD>
</FlightCriteria>
<Remark>
<RemarkText>
БРЕНД: '<i>NB</i>'-'ECONOMY LITE'.
ПРОГРАММА: <i>'1HDOM'</i>-'1H'.
УСЛУГИ:
<i>ОТ 75 ДО 125 ПРЦН ЗАРАБОТ МИЛ (ME1)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>CARRY10KG 22LBUPTO 55X40X25CM (0MJ)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДО 50Ф 23КГ И ДО 80Д 203СМ (0GP)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>2Е СВЕРХНОРМАТИВНОЕ МЕСТО (0CD)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ИЗМЕНЯЕМЫЙ БИЛЕТ (059)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО КОМФОРТ ПРИ РЕГИСТР (UT2)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСТАНОВКА (STO)</i>: <i>БЕСПЛАТНО</i>.
<i>ДОСТУП В ИНТЕРНЕТ (0CL)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ОСНОВНОЕ МЕСТО (050)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<i>ПОВЫШ ДО БИЗНЕС ПРИ РЕГИСТР (UPF)</i>: <i>ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗА ПЛАТУ</i>.
<b>Маршрутная карта (ТАРИФ):</b> <i> А.004.SU.265</i>
МАРШРУТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ:
Перевозка должна быть прямая
Сокращенный текст УПТ
Применяется для тарифов с кодом базового тарифа <i>'RNOENR'</i>, примененного как <i>OW
(one-way, однонаправленный)</i>.
Вид тарифа <i>'С'-специальный</i>. Тип тарифа <i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО
КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>. Код отображения <i>'Н'-НОРМАЛЬНЫЙ</i>.
Коды бронирования:
<i>R</i>
<i>Р</i>.
<b>50. Применение</b>
<b>-----</b>
Название УПТ - <i>SU CARRIER SAVER-ECONOMY FARES WITHOUT BAGGAGE</i>
Данные тарифы применяются для экономического класса обслуживания.
Данное УПТ регулирует тарифы <i>OW</i>.
Тарифы регулируемые данным УПТ могут комбинироваться для построения типов
перевозки в одну сторону (OW).
Тариф не может быть применен для индивидуального инклюзив-тура. Тариф не
может быть применен для группового инклюзив-тура.
Ограничение на международные перевозки: авиакомпания ограничивает количество
пассажиров на всех рейсах для которых применимы тарифы по данному УПТ. Кроме
того, некоторые тарифы могут быть неприменимы на некоторых рейсах.
<b>4. Применение рейсов</b>
<b>-----</b>
Перевозка на тарифном компоненте не должна выполняться на <i>BY</i> с <i>1</i> по <i>708</i>, <i>SU</i> с
<i>3000</i> по <i>5399</i>, <i>SU</i> с <i>6811</i> по <i>6848</i>, <i>SU</i> с <i>1572</i> по <i>1579</i>, <i>SU</i> с <i>1706</i> по <i>1707</i>, <i>SU</i> с
<i> 1716</i> по <i>1717</i>, <i>SU</i> с <i>1732</i> по <i>1733</i>, <i>SU</i> с <i>1740</i> по <i>1741</i>, <i>SU</i> с <i>2940</i> по <i>2949</i>, <i>SU</i> с
<i> 6673</i> по <i>6674</i>, <i>SU</i> с <i>5795</i> по <i>5799</i>.
<b>и</b>
Перевозка на тарифном компоненте должна выполняться на любой номер рейса <i>B2</i>,
любой номер рейса <i>ХИ</i>, любой номер рейса <i>SU</i>.
<b>5. Бронирование и оформление билета</b>
<b>-----</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>72</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>48</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>48</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
Ограничения данной категории к оформлению билета применяются при бронировании
не позднее чем за <i>25</i> час до вылета.
Все сектора всех тарифных компонент ценовой единицы должны быть подтверждены.
Оформление билета производится в течение <i>24</i> час после бронирования, но не
позднее чем за <i>24</i> час до отправления воздушного судна. При этом крайним
сроком оформления является ранняя из двух дат.
<b>или</b>
ВСЕ СЕКТОРА ВСЕХ ТАРИФНЫХ КОМПОНЕНТ ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНЫ.
ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>1</i> ЧАС ПОСЛЕ БРОНИРОВАНИЯ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i>В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО КОНТРОЛЬ КРАЙНЕГО СРОКА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ, МОГУТ ВОЗНИКАТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
ПО ТАРИФНОМУ ПРАВИЛУ И ПОСЛЕДНЕЙ ДАТОЙ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА, УКАЗАННОЙ В
ГЕНЕРИРУЕМОМ СИСТЕМОЙ СООБЩЕНИИ.
ПРИ ЭТОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ СРОК ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА.
--------
ТАРИФ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН И НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА
--------</i>
<b>6. Минимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТРАНЫ
НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ТАРИФА</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ РАНЕЕ</i>, ЧЕМ В <i>1 ВОСКРЕСЕНЬЕ</i> ПОСЛЕ
<i> ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА</i> .
<b>или</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА ПОСТРОЕНИЯ ТАРИФА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТРАНЫ
НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ТАРИФА</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ РАНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ <i>2 СУТ</i> ПОСЛЕ
<i> ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО СЕГМЕНТА</i> .
<b>7. Максимальное пребывание</b>
<b>-----</b>
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ ПУНКТА ПОСЛЕДНЕЙ ОСТАНОВКИ</i> МОЖЕТ БЫТЬ <i>НЕ ПОЗДНЕЕ</i>, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
<i> 160 СУТ</i> ПОСЛЕ <i>ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ</i>.
<b>8. Остановки</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество остановок разрешаются.
Время остановки: Максимальное <i>72 час</i>.
Надбавка1: бесплатно.
<b>9. Трансферы</b>
<b>-----</b>
неограниченное количество трансферов разрешаются.
Наземные участки, смежные с пунктом построения тарифа, не разрешаются
Наземные участки внутри тарифного компонента не разрешаются
ограниченное количество трансферов разрешены по надбавке1 бесплатно.
<b>10. Построения и комбинации</b>
SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE ST AO
Разрешение * О4 Н О Р Н Д Н Р
Перевозчик ** Н Н Н Н - Д Д
Тэриф/УПТ ** Д Д Д Д - Н Н
Код тарифа ** Д Д Д Д - Д Д
* Разрешение: Р,А-разр; Н,Б-не разр; О,С-разр с ограничениями; Т,Д-
требуется; Ш-только с другими тарифами с оформлением отдельными
билетами
** Условия: Д-имеются; Н-отсутствуют (применяются системные допущения);
'-'-не анализируются (применяются системные допущения)
*** 4 - в случае OOJ или TOJ
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'ZRN'-PREM ECON SELL UP
RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>.
<b>и</b> (Комбинация перевозчиков)
Комбинация разрешается с перевозчиком <i>'ФЛ'-ООО АЙ ФЛАЙ</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Комбинация end-on-end требуется с нормальными тарифами и/или со специальными
тарифами.
Комбинация End-on-end обязательна с международными тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'ZRN'-PREM ECON SELL UP
RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'SBP'-БЮДЖЕТНЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>.
<b>то</b> (Комбинация End on end)
Разрешается комбинация end-on-end только с тарифами публикующего перевозчика.
Комбинация end-on-end требуется с нормальными тарифами и/или со специальными
тарифами.
Комбинация End-on-end обязательна с внутренними тарифами.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Незамкнутая круговая перевозка (OJ))
Комбинирование тарифа для построения незамкнутой круговой перевозки
<i> разрешается</i>.
Разрешается комбинирование только с тарифами публикующего перевозчика.
Тариф может комбинироваться для построения незамкнутой круговой перевозки с
открытым или с наземным участком (SOJ).
Количество тарифных компонентов не ограничено.
количество остановок в пунктах пересадки между тарифными компонентами не
ограничено.
незамкнутая круговая перевозка (open jaw) имеет место, если протяженность
открытого или наземного участка (SOJ) (открытого и наземного участка (DOJ))
равна или меньше протяженности более короткой стороны open jaw.
<b>----- если</b> (Комбинация кодов базовых тарифов/ типов тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами с типом тарифа <i>'BXR'-BXR</i>/<i>'BOR'-2ND
LEVEL BUSINESS CLASS ONE WAY EXCURSION</i>/<i>'XPX'-ЭКСКУРСИОННЫЙ PEX
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА</i>/<i>'SIP'-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ PEX В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SBP'-
БЮДЖЕТНЫЙ PEX ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА В ОДНУ СТОРОНУ</i>/<i>'SB'-БЮДЖЕТНЫЙ</i>/<i>'ZPX'-
PREMIUM ECON INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZIP'-PREMIUM ECON OW INSTANT PURCHASE</i>/<i>'ZRN'-
PREM ECON SELL UP RT NON REF</i>/<i>'ZON'-PREM ECON SELL UP OW NON REF</i>/<i>'BRN'-
BUSINESS SELL UP RT NON REF</i>.
<b>и</b> (Комбинация условий применения тарифов)
Комбинирование <i>разрешается</i> с тарифами, имеющими УПТ номер: <i>любой</i>. При
комбинировании применяются наиболее ограничивающие условия.
<b>то</b> (Замкнутая круговая перевозка с 2 тарифными компонентами (RT и CT2))
комбинирование тарифа для построения замкнутой круговой перевозки с двумя
тарифными компонентами <i>разрешается</i>.
разрешается комбинирование только с тарифами публикующего перевозчика.
Тариф может комбинироваться для построения перевозки туда-обратно (RT) или
замкнутой круговой перевозки с 2 тарифными компонентами (CT2).
<b>12. Надбавки (скидки) к тарифу</b>
<b>----- если</b>
дополнительные ограничения для '<i>API</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNF</i>'-ПАССАЖИР ПО СОГЛАШЕНИЮ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>CNI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ КОМПАНЬОНАИЛИ ВЗРОСЛОГО С КОМПАНЬОНОМ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>DNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ИНВАЛИД БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ENF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ЭМИГРАНТА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FBJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 1 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛАСТИ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGI</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FGJ</i>'-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ 2 СКИДКА ДЛЯ МЛАДЕНЦА БЕЗ
МЕСТА ЖИТЕЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FIP</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT
PREFERRED: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>FNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ В СОСТАВЕ СЕМЬИ БЕЗ ПРЕДОСТ
МЕСТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ГРУППОВОЙ ИНКЛЮЗИВ
ТУР БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>GRI</i>'-МЛАДЕНЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В СОСТАВЕ
ГРУППЫ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ICF</i>'-ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>РМГ</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INR</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА
ПРОЖИВАЮЩИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ФЕДЕР ОКРУГА КРАЯ РЕСПУБЛИКИ ОБЛ ГОРОДА: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>INX</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА В
СОПРОВОЖДЕНИИ МОЛОДОГО ПАССАЖИРА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ISB</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА НА
ПОДСАДКУ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ITF</i>'-МЛАДЕНЕЦ СОВЕРШАЮЩИЙ ИНКЛЮЗИВ ТУР БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>JNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ ПО КОНТРАКТУ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>LIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОЧЕГО БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MEI</i>'-MIBA INFANT OF EMPLOYEE: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>MIF</i>'-МЛАДЕНЕЦ МИССИОНЕРА БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>МНФ</i>'-МЛАДЕНЕЦ ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ
МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>NBI</i>'-МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА БЕЗ
БАГАЖА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>PEI</i>'-ПРЕМИАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДЛЯ МЛАДЕНЦА
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SEF</i>'-SEAMAN INFANT WITHOUT A SEAT: младше <i>2</i>
лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>SNF</i>'-МЛАДЕНЕЦ РАБОТНИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
БЕЗ ПРЕДОСТАВЛ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TIF</i>'-ПАССАЖИР ЭКОНОМЯЩИЙ ВРЕМЯ МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>TNF</i>'-FREQUENT FLYER INFANT WITHOUT A SEAT:
младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>VFF</i>'-ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ РОДСТВЕННИКОВ
МЛАДЕНЕЦ БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>WBI</i>'-СОПРОВОЖДАЕМЫЙ МЛАДЕНЕНЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТА ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ: младше <i>2</i> лет.
<b>или</b>
дополнительные ограничения для '<i>ZEI</i>'-ZED МЛАДЕНЕЦ БЕЗ МЕСТА СОТРУДНИКА:
младше <i>2</i> лет.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>0.00 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>, <i>'СИП'-СИМФЕРОПОЛЬ</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>120.00 РУБ</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'АЗ'-АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИК</i>, <i>'
АМ'-РЕСПУБЛИКА АРМЕНИЯ</i>, <i>'БЛ'-РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ</i>, <i>'МД'-РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА</i>,
<i> 'КЗ'-РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН</i>, <i>'КГ'-КЫРГЫЗСКАЯ РЕСПУБЛИКА</i>, <i>'ТД'-РЕСПУБЛИКА
ТАДЖИКИСТАН</i>, <i>'ТМ'-ТУРКМЕНИСТАН</i>, <i>'УЗ'-РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>2.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>----- если</b>
Продажа разрешается.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>то</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>3.50 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>-----</b>
применяется <i>надбавка</i> <i>'Q'-РАЗНОЕ ДРУГОЕ</i> для
<i>взрослых пассажиров</i>: без дополнительных ограничений;
<i>детей</i>: без дополнительных ограничений;
<i>младенцев</i>: без дополнительных ограничений;
в размере <i>7.40 ЕВР</i> <i>за каждый купон</i>.
<b>14. Ограничения на перевозку</b>
<b>-----</b>
ПЕРЕВОЗКА НА ТАРИФНОМ КОМПОНЕНТЕ В НАПРАВЛЕНИИ ТУДА МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ ПО <i>28.03.
2026</i>.
<i>ОТПРАВЛЕНИЕ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА КАЖДОГО ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА</i>
<b>15. Ограничения по продаже</b>
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i>, <i>'РВУ'-
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (ВОСТОЧНЕЕ УРАЛА)</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>.
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ЦН'-КИТАЙ</i>, <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1E'-TRAVELSKY TECHNOLOGY LIMITED</i> (с
расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1H'-ГЛОБАЛЬНАЯ ДИСТРИБУТИВНАЯ СИСТ</i>
(с расчетным кодом публикующего перевозчика).
<b>-----</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен с расчетным кодом публикующего перевозчика.
<b>и</b>
Оформление и продажа билетов не разрешается в: <i>'ИР'-ИРАН</i>.
Оформление и продажа билетов разрешается в: <i>'1'-WESTERN HEMISPHERE</i>, <i>'2'-
EUROPE, AFRICA AND THE NEAR EAST</i>, <i>'3'-FAR EAST, AUSTRALIA AND PACIFIC</i>.
Билет должен быть оформлен через систему <i>'1M'-ТАИС</i> (с расчетным кодом
публикующего перевозчика).
<b>16. Сборы при расторжении (изменении условий) договора перевозки</b>
<b>-----</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
возврат запрещается в случае аннулирования заказа/отказа от перевозки (no
show)/возврата билета до отправления и после отправления.
<b>или</b>
<i>Обмен/Возврат осуществляется вручную (сложные условия)</i>
<i>добровольное</i> изменение условий договора перевозки разрешается в случае
переоформления билета/повторной валидации билета до отправления и после
отправления.
взимается сбор в размере <i>3500.00 РУБ</i>.
<b>или</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
<i>ДОБРОВОЛЬНОЕ</i> ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА
ОТ ПЕРЕВОЗКИ (NO SHOW).
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> NOT LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
---
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE.
//
1.WHEN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON IS CHANGED - THE ENTIRE
TICKET MUST BE RE-PRICED USING
-CURRENT- FARES IN EFFECT ON THE
DATE OF NEW TICKET ISSUANCE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.
---
2. WHEN CHANGES ARE MADE TO OTHER
THAN THE FIRST TICKETED FLIGHT
COUPON - THE ENTIRE TICKET MUST
BE RE-PRICED USING -HISTORICAL-
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF
ORIGINAL TICKET ISSUE.
---
NEW FARE AMOUNT SHOULD BE EQUAL
OR HIGHER THAN PREVIOUS AMOUNT.
---
ANY DIFFERENCE IN FARES PLUS
CHANGE FEE MUST BE COLLECTED.
---
ALL RULE PROVISIONS OF THE NEW
FARE INCLUDING ADVANCE
PURCHASE/MIN STAY/MAX STAY/
SEASONALITY/ETC MUST BE MET.</i>
<b>-----</b>
<i>ОБМЕН/ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ВРУЧНУЮ (СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ)</i>
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> // CANCELLATION PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
---
RULES FOR CANCELLATION APPLY BY
PRICING UNIT.
ONLY FARE IN SAME BRAND CAN BE
USED FOR REFUND PROCEDURE OF
PARTLY USED TICKET.
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
WHEN COMBINING ON A HALF
ROUNDTRIP BASIS THE MOST
RESTRICTIVE CANCELLATION
CONDITIONS APPLIES FOR
THE ENTIRE PRICING UNIT.
---
PENALTIES WAIVED IN CASE OF
INVOLUNTARY REFUND.
CONTACT CARRIER FOR DETAILS.
---
IF REFUND PERMITTED FLIGHT
SEGMENTS MUST BE CANCELLED NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
ORIGINALLY SCHEDULED FLIGHT.
IN SUCH CASE A REFUND MAY BE
REQUESTED DURING TICKET VALIDITY
PERIOD.
OTHERWISE NO-SHOW PROVISIONS
APPLY.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR
REFUND
---
VOLUNTARY REFUND OF UNUSED FEES
AND TAXES PERMITTED DURING TICKET
VALIDITY PERIOD.
EXCEPT-
YR SURCHARGES IS ALWAYS NON-
REFUNDABLE.
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/. IN THIS CASE
YQ SURCHARGES AND RI TAX ARE
ALSO NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT HAVE NO REFUND
VALUE AT THE MOMENT OF TICKET
ISSUE /WHERE FARE IS NON-
REFUNDABLE ANY TIME/IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHARGES
ARE NON-REFUNDABLE.
---
FOR TICKETS THAT ARE REFUNDABLE
AT THE MOMENT OF TICKET ISSUE AND
ARE NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-
SHOW ALL TAXES AND SURCHAGES ARE
NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
---
PERIOD VALIDITY FOR SPECIAL FARE
WILL BE FARE MAX STAY FROM THE
DATE ON THE FIRST FLIGHT COUPON.
---
IN CASE OF CANCELLATION AFTER
DEPARTURE REFUND THE DIFFERENCE
BETWEEN THE FARE PAID AND THE
APPLICABLE FARE FLOWN. REFUND FEE
APPLIES.
WHEN RECALCULATING FARES FOR
TRANSPORTATION USED FARES IN
LOWER RBD THAN SHOWN IN USED
COUPONS CANNOT APPLY.
---
ANY APPLICABLE FARE OF OTHER
AIRLINE WHOSE PORTION HAD BEEN
USED MAY BE APPLIED FOR REFUND
PROCEDURE OF PARTLY USED TICKET
ISSUED IN BRAND OPTIMUM/CLASSIC -
FARES WITH PREFIX -CL/-CO.
REFUND CAN ONLY BE MADE THROUGH
ISSUING OFFICE.
---
// CHANGES PROVISIONS //
---
CHARGE APPLY PER TRANSACTION.
CHILD DISCOUNT DOES NOT APPLY.
INFANT WITHOUT A SEAT FREE OF
CHARGE.
CHANGE PERMITTED ONLY WITHIN
SAME BRAND.
//EXCEPTION -
CHANGE PERMITTED BETWEEN FARES
WITH PREFIX
-VU/-VO/-NB/-NO/-BS/-BO/-PE/-XE/
//
FARES DIVIDED INTO BRANDS BY
FOLLOWING -
PROMO - FARES WITH PREFIX -SX/-SO
LITE - FARES WITH PREFIX -NB/-NO
BUDGET/SAVER - FARES WITH PREFIX
-VU/-VO/
BASE - FARES WITH PREFIX -BS/-BO
OPTIMUM/CLASSIC - FARES WITH PREFIX
-CL/-CO/-PX
MAXIMUM/FLEX - FARES WITH PREFIX
-FM/-FO
SMART LITE - FARES WITH PREFIX
-PE/-XE
SMART OPTIMUM - FARES WITH PREFIX
-PB/-XB
SMART MAXIMUM - FARES WITH PREFIX
- PM/-XM
//
---
CHANGE IS A
ROUTING/DATE/FLIGHT/BOOKING
CLASS/FARE MODIFICATION.
---
RULES FOR CHANGES APPLY BY FARE
COMPONENT/DIRECTION.
IN CASE OF COMBINATION CHARGE THE
HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS.
---
WHENEVER A NONREFUNDABLE FARE
TICKET IS REISSUED A NONREFUNDABLE
NOTATION MUST BE MADE IN THE
ENDORSEMENT BOX OF THE NEW
TICKET.
THE ORIGINAL NONREFUNDABLE VALUE
REMAINS NONREFUNDABLE FOR ANY
SUBSEQUENT REISSUES.
---
NEW RESERVATION AND REISSUANCE
MUST BE MADE NOT
LATER THAN 40 MINUTES BEFORE
DEPARTURE OF THE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT.
OTHERWISE REFER TO NO-SHOW RULES.
IF SEGMENTS ARE CANCELLED LATER
THAN 40 MINUTES BEFORE ORIGINALLY
SCHEDULED FLIGHT UNUSED PART OF
TICKET BECOMES NOT VALID FOR USE</i>
<b>18. Важные уведомления на билете</b>
<b>-----</b>
первоначальный и переоформленный билет должен содержать текст<i> "
NONREF/HEBO3BPATEH"</i> (РУС/ЛАТ) в графе разрешается/запрещается.
<b>19. Скидки для детей и младенцев</b>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VNN</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУГУЮ
СТРАНУ РЕБЕНОК' от <i>2</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>VFS</i>'-'ПАССАЖИР ПОСЕЩАЮЩИЙ ДРУЗЕЙ
РОДСТВЕННИКОВ МЛАДЕНЕЦ С МЕСТОМ' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>CH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'РМГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ БЕЗ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>IN00</i>'.
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>АГА</i>'-'РЕБЕНОК НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ'
от <i>5</i> до <i>12</i> лет.
Стоимость перевозки <i>100.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>UNN</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РВГ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ С ПРЕДОСТАВЛЕН
МЕСТА ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ 2 3 И Т Д МЛАДЕНЕЦ' МЛАДШЕ <i>2</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>-----</b>
Применение скидки разрешается для <i>1-го пассажира 'МНФ</i>'-'МЛАДЕНЕЦ
ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО СЛУЖАЩЕГО БЕЗ МЕСТА' младше <i>2</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Величина тарифа - бесплатно.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDIN00</i>'.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>MNN</i>'-'MILITARY CHILD' ОТ <i>0</i> ДО <i>12</i>
ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>WPDCH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>или</b>
Применение скидки разрешается для пассажира '<i>МНЧ</i>'-'РЕБЕНОК ВОЕННОСЛУЖАЩЕГО
СЛУЖАЩЕГО МЧС РОССИИ' от <i>0</i> до <i>12</i> лет.
Пассажир должен следовать в том же салоне на всех участках тарифного
компонента в сопровождении '<i>ААА</i>' <i>18</i> лет или старше.
Стоимость перевозки <i>85.00</i> процентов от примененного тарифа.
В графе Базовый тариф/Fare basis указывается: /'<i>WPDCH</i>' плюс величина скидки.
<b>или</b>
ПРИМЕНЕНИЕ СКИДКИ РАЗРЕШАЕТСЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА '<i>РБГ</i>'-'РЕБЕНОК СОПРОВОЖДАЕМЫЙ С
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МЕСТА' ОТ <i>2</i> ДО <i>12</i> ЛЕТ.
ПАССАЖИР ДОЛЖЕН СЛЕДОВАТЬ В ТОМ ЖЕ САЛОНЕ НА ВСЕХ УЧАСТКАХ ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА В СОПРОВОЖДЕНИИ '<i>ААА</i>' <i>18</i> ЛЕТ ИЛИ СТАРШЕ.
СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ <i>50.00</i> ПРОЦЕНТОВ ОТ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.
В ГРАФЕ БАЗОВЫЙ ТАРИФ/FARE BASIS УКАЗЫВАЕТСЯ: /'<i>CH</i>' ПЛЮС ВЕЛИЧИНА СКИДКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
<i> VALID ONLY FOR CHILD - CITIZEN OF
RUSSIAN FEDERATION.</i>
<b>31. Добровольные изменения</b>
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: <i>'1'</i>-СМЕРТЬ.
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ ТЕХ ЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ИЗ ТЕХ ЖЕ
ТАРИФНЫХ СБОРНИКОВ, С ТЕМИ ЖЕ ПРАВИЛАМИ, С ТЕМИ ЖЕ КОДАМИ И ТОЙ ЖЕ
ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО И В ОБМЕНИВАЕМОМ БИЛЕТЕ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ ЕГО
ОФОРМЛЕНИЯ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА ДОЛЖНА СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНЫЙ КОМПОНЕНТ С
ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ НАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ЦЕНОВОЙ ЕДИНИЦЫ<i>;</i> ДЛЯ ТАРИФНЫХ
КОМПОНЕНТ, ОЦЕНИВАЕМЫХ ТЕМИ ЖЕ ТАРИФАМИ, ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ КАТЕГОРИИ, КРОМЕ
<i>5</i> (БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА).
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>0.00 ДОЛ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - игнорировать остаток по
билету и взять сбор. Применить наиболее ограничительную иерархию.
Уведомления - включать максимальную невозвращаемую сумму старого или нового
билета.
<b>-----</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ ДО
НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ИЗМЕНЕН<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТЕКУЩИЕ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ОБМЕНА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ
ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>или</b>
УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБМЕНА: ДАТЫ ВЫЛЕТА ВСЕХ УЧАСТКОВ НОВОЙ ПЕРЕВОЗКИ
УКЛАДЫВАЮТСЯ В СРОК ГОДНОСТИ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА; ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРОШЕНЫ
ПОСЛЕ НАЧАЛА ПАССАЖИРОМ ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ:
УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИФИКАЦИИ: ПЕРВЫЙ ПОЛЕТНЫЙ КУПОН НА БИЛЕТЕ НЕ ДОЛЖЕН
ИЗМЕНЯТЬСЯ<i>;</i> ОБМЕН ЗАПРОШЕН НЕ ПОЗДНЕЕ, ЧЕМ ЗА <i>40 МИН</i> ДО ВЫЛЕТА ПО
РАСПИСАНИЮ ПЕРВОГО НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО ИЗМЕНЯЕМОГО СЕГМЕНТА ТАРИФНОГО
КОМПОНЕНТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ПРИМЕНЯТЬ ТАРИФЫ И ПРАВИЛА, ДЕЙСТВОВАВШИЕ НА МОМЕНТ
ОФОРМЛЕНИЯ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: НОВАЯ ОЦЕНКА МОЖЕТ НЕ СОДЕРЖАТЬ ТАРИФНОГО КОМПОНЕНТА
С ТЕМИ ЖЕ КОНЕЧНЫМИ ПУНКТАМИ И С ТОЙ ЖЕ НАПРАВЛЕННОСТЬЮ, ЧТО И ДАННЫЙ<i>;</i>
ЕСЛИ ВСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
МЕЖДУНАРОДНОЙ, ТО НЕИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЧАСТЬ НОВОГО БИЛЕТА ТАК ЖЕ НЕ ДОЛЖНА
БЫТЬ МЕЖДУНАРОДНОЙ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: КОДЫ ТИПА ТАРИФА ПРИ ПЕРЕОЦЕНКЕ: <i>BXR</i> РАЗРЕШЕН; <i>BOR</i>
РАЗРЕШЕН; <i>ZPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZIP</i> РАЗРЕШЕН; <i>XPX</i> РАЗРЕШЕН; <i>SIP</i> РАЗРЕШЕН;
<i> SBP</i> РАЗРЕШЕН; <i>SB</i> РАЗРЕШЕН; <i>BRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZRN</i> РАЗРЕШЕН; <i>ZON</i>
РАЗРЕШЕН.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ОТ
ДАТЫ ВЫДАЧИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА<i>;</i> РАСЧЕТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРОКА
БРОНИРОВАНИЯ ВЕДЕТСЯ ДО ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ПУНКТА НАЧАЛА ИЗМЕНЕННОЙ
ПЕРЕВОЗКИ.
ПРАВИЛА ТАРИФИКАЦИИ: ТАРИФ (СУММА ТАРИФОВ) НОВОГО БИЛЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ
РАВЕН ИЛИ БОЛЬШЕ ТАРИФА (СУММЫ ТАРИФОВ) ОБМЕНИВАЕМОГО БИЛЕТА.
ПРОДОЛЖИТЬ ПРОВЕРКУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ ДЛЯ ТОГО ЖЕ МЕТОДА.
Правила расчета сбора: сбор - <i>3500.00 РУБ</i>; Сбор - максимальная величина среди
сборов, рассчитанных по УПТ изменяемых тарифных компонент (в том числе с
измененной тарификацией).
Применение скидки - для пассажира с категорией INF штраф не взимается.
Требования к оформлению билета: остаток тарифа/сбор - если остаток по билету
превышает величину сбора, то из остатка по билету вычесть величину сбора;
оставшуюся часть вернуть пассажиру. Если остаток по билету меньше величины
сбора, то из величины сбора вычесть остаток по билету; оставшуюся часть
взять с пассажира. Применить наиболее ограничительную иерархию.
<b>-----</b>
Изменение ТК (в том числе и тарификации) не разрешено.
<b>33. Добровольные возвраты</b>
<b>-----</b>
Возврат разрешен в случае <i>'1'</i>-смерть.
Применять все доступные данные категории 5.
Исторические тарифы на дату оформления билета должны использоваться для
переоценки использованных участков билета.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сумма сбора - <i>0.00 ДОЛ</i>. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) применяется максимальное значение из рассчитанных на
ЦЕ/ТК; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении значений параметра
назначения сбора следует применить наиболее ограничивающую иерархию).
<b>-----</b>
Применять все доступные данные категории 5.
При переоценке полностью использованных ТК используются тарифы, величина
которых равна или превышает величину первоначального тарифа.
Сбор - 100 процентов. Сбор за НОП: <i>за тарифный компонент</i> (для билетов,
проданных до 29МАЙ25: при смешении на ТК возвращаемой ЦЕ правил расчета
сбора (по ЦЕ/ТК) сбор для всех ТК рассчитывается от тарифа ЦЕ и выбирается
максимальное значение; для билетов, проданных с 29МАЙ25: при смешении
значений параметра назначения сбора следует применить наиболее
ограничивающую иерархию).
Сборы не возвращаются для невозвращаемых тарифов.
</RemarkText>
</Remark>
</Fare>
</FareList>
</Response>
</Rules:Mixvel_OrderRulesRS>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Fare rules for additional services¶
This functionality implements the ability to obtain fare rules for the additional services in the Mixvel_OrderRules request.
Description of elements
For additional services it is possible to use two structures:
-
Mixvel_OrderRulesRQ/Request/RulesCoreRequest/OfferRequest:
-
Mixvel_OrderRulesRQ/Request/RulesCoreRequest/OrderRequest:
Example of a requset by OfferId:
Show request example
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body id="ID1">
<MessageInfo MessageId="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2021-03-17T17:37:47Z"/>
<AppData>
<shop:Mixvel_OrderRulesRQ xmlns:shop="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRQ/1_00">
<PayloadAttributes>
<PrimaryLangID>RU</PrimaryLangID>
</PayloadAttributes>
<Request>
<RulesCoreRequest>
<OfferRequest>
<OfferID>3d82ee7f-cfc0-4a7f-9c2f-37b092f0e47a</OfferID>
<OfferItem>
<OfferItemID>69253f35-b1dc-4661-9121-6e7978cf2e21</OfferItemID>
</OfferItem>
<OfferItem>
<OfferItemID>3c6888b1-8c89-420f-81f9-7cc475423959</OfferItemID>
</OfferItem>
</OfferRequest>
</RulesCoreRequest>
</Request>
</shop:Mixvel_OrderRulesRQ>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Пример OrderRulesRS:
Show response example
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body>
<MessageInfo MessageId="019b68f3-cc08-7335-9b89-2b268cef926a" ReplyTo="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-12-29T07:12:46.750525Z"/>
<AppData>
<Rules:Mixvel_OrderRulesRS xmlns:Rules="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRS/1_00">
<Response>
<Rules>
<FareRuleText>
<Remark>
<RemarkText><b>ДОП.СЕРВИС. ОПИСАНИЕ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>ORB</i>', ТИП <i>М</i>
Период вылета (ПД): с <i>29.06.2022 12:02:08</i>
Период продажи (ПП): с <i>29.06.2022 12:02:08</i>
Подкод определен перевозчиком/продавцом.
Группа '<i>BG</i>'-BAGGAGE.
КОДВ: '<i>C</i>'-Багаж.
Тип ЭМД: <i>ЭМД-С</i>.
Название: '<i>ДОСЫЛ БАГАЖА 1 МЕСТО</i>'.
<b>ДОП.СЕРВИС. УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>ORB</i>', НОМЕР <i>1</i>, ТИП <i>М</i>
Период вылета (ПД): с <i>22.11.2022 11:02:06</i>
Период продажи (ПП): с <i>22.11.2022 11:02:06</i>
ПОДКОД: '<i>ДОСЫЛ БАГАЖА 1 МЕСТО (ORB)</i>'.
Период перевозки: с <i>22</i> <i>ноября</i> <i>2022</i>.
Сбор не подлежит возврату и невозможен учет стоимости при продаже других
услуг.
На сбор комиссия начисляется. Сбор не интерлайн.
Плата за услуги:
<i>3500.00 РУБ</i>.
Сбор назначается за одну единицу (каждый раз как используется услуга).</RemarkText>
</Remark>
</FareRuleText>
</Rules>
<Rules>
<FareRuleText>
<Remark>
<RemarkText><b>ДОП.СЕРВИС. ОПИСАНИЕ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>ORB</i>', ТИП <i>М</i>
Период вылета (ПД): с <i>29.06.2022 12:02:08</i>
Период продажи (ПП): с <i>29.06.2022 12:02:08</i>
Подкод определен перевозчиком/продавцом.
Группа '<i>BG</i>'-BAGGAGE.
КОДВ: '<i>C</i>'-Багаж.
Тип ЭМД: <i>ЭМД-С</i>.
Название: '<i>ДОСЫЛ БАГАЖА 1 МЕСТО</i>'.
<b>ДОП.СЕРВИС. УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>ORB</i>', НОМЕР <i>1</i>, ТИП <i>М</i>
Период вылета (ПД): с <i>22.11.2022 11:02:06</i>
Период продажи (ПП): с <i>22.11.2022 11:02:06</i>
ПОДКОД: '<i>ДОСЫЛ БАГАЖА 1 МЕСТО (ORB)</i>'.
Период перевозки: с <i>22</i> <i>ноября</i> <i>2022</i>.
Сбор не подлежит возврату и невозможен учет стоимости при продаже других
услуг.
На сбор комиссия начисляется. Сбор не интерлайн.
Плата за услуги:
<i>3500.00 РУБ</i>.
Сбор назначается за одну единицу (каждый раз как используется услуга).</RemarkText>
</Remark>
</FareRuleText>
</Rules>
</Response>
</Rules:Mixvel_OrderRulesRS>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Example of a requset by OrderId:
Show request example
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body id="ID1">
<MessageInfo MessageId="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2021-03-17T17:37:47Z"/>
<AppData>
<shop:Mixvel_OrderRulesRQ xmlns:shop="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRQ/1_00">
<Request>
<RulesCoreRequest>
<OrderRequest>
<OrderID>62960-251229-OTE0835</OrderID>
<OrderItem>
<OrderItemID>efa08d2c-6130-4574-8ebe-0ecddbf39868</OrderItemID>
</OrderItem>
<OrderItem>
<OrderItemID>3bc93719-457c-485d-8260-cbd68d753664</OrderItemID>
</OrderItem>
</OrderRequest>
</RulesCoreRequest>
</Request>
</shop:Mixvel_OrderRulesRQ>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>
Example of OrderRulesRS:
Show response example
<MixEnv:Envelope xmlns:MixEnv="https://www.mixvel.com/API/XSD/mixvel_envelope/1_06">
<Header/>
<Body>
<MessageInfo MessageId="019b6902-937b-7764-b6bf-761e714a23bc" ReplyTo="79b67a26-6fc3-41e3-8ac4-14e0ac0245c8" TimeSent="2025-12-29T07:28:56.4135767Z"/>
<AppData>
<Rules:Mixvel_OrderRulesRS xmlns:Rules="https://www.mixvel.com/API/XSD/Mixvel_OrderRulesRS/1_00">
<Response>
<DataLists>
<PaxSegmentList>
<PaxSegment>
<Arrival>
<ScheduledDateTime>2026-01-25T11:50:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">AER</LocationCode>
<StationName>Сочи</StationName>
</Arrival>
<DatedOperatingLeg>
<Arrival>
<ScheduledDateTime>2026-01-25T11:50:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">AER</LocationCode>
</Arrival>
<CarrierType>
<CarrierTypeCode>73H</CarrierTypeCode>
</CarrierType>
<DatedOperatingLegID>f39050aa-b164-412f-ad01-ea6d5aae67ba</DatedOperatingLegID>
<Dep>
<ScheduledDateTime>2026-01-25T08:05:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">VKO</LocationCode>
<TerminalName>A</TerminalName>
</Dep>
</DatedOperatingLeg>
<Dep>
<ScheduledDateTime>2026-01-25T08:05:00</ScheduledDateTime>
<LocationCode Standard="IATA">VKO</LocationCode>
<StationName>Москва(Внуково)</StationName>
<TerminalName>A</TerminalName>
</Dep>
<Duration>PT3H45M</Duration>
<Distance UnitCode="Mileage">852</Distance>
<LandingsQty>0</LandingsQty>
<MarketingCarrierInfo>
<CarrierDesigCode>DP</CarrierDesigCode>
<MarketingCarrierFlightNumberText>111</MarketingCarrierFlightNumberText>
</MarketingCarrierInfo>
<OperatingCarrierInfo>
<CarrierDesigCode>DP</CarrierDesigCode>
<OperatingCarrierFlightNumberText>111</OperatingCarrierFlightNumberText>
</OperatingCarrierInfo>
<SegmentType>Aircraft</SegmentType>
<PaxSegmentID>b4e5e882-2c66-4fe6-94fb-cdceda78392a</PaxSegmentID>
</PaxSegment>
</PaxSegmentList>
</DataLists>
<Rules>
<DesigCode>DP</DesigCode>
<FareRuleText>
<Remark>
<RemarkText><b>ДОП.СЕРВИС. ОПИСАНИЕ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>054</i>', ТИП <i>С</i>
Период вылета (ПД): с <i>19.12.2022 16:02:06</i>
Период продажи (ПП): с <i>19.12.2022 16:02:06</i>
Отраслевой подкод.
Группа '<i>BG</i>'-BAGGAGE.
КОДВ: '<i>C</i>'-Багаж.
Тип ЭМД: <i>ЭМД-А</i>.
Название: '<i>СПОРТИВН 32КГ 330СМ</i>'.
<b>ДОП.СЕРВИС. УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>054</i>', НОМЕР <i>1003</i>, ТИП <i>С</i>
Период вылета (ПД): с <i>29.05.2025 17:02:18</i>
Период продажи (ПП): с <i>29.05.2025 17:02:18</i>
ПОДКОД: '<i>СПОРТИВН 32КГ 330СМ (054)</i>'.
Применяется для:
- перевозок багажа (BT) между <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i> и <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В
ЕВРОПЕ)</i>
Багаж:
Применимо к местам с <i>1</i> по <i>1</i> сверхнормативного багажа.
Сбор подлежит возврату.
Возврат осуществляется в исходной форме оплаты. На сбор комиссия начисляется.
Сбор интерлайн.
Плата за услуги:
<i>8500.00 РУБ</i>.
Сбор назначается за багажную перевозку/baggage travel.
Проверять наличие услуги перед продажей.</RemarkText>
</Remark>
</FareRuleText>
<PaxSegmentRefID>b4e5e882-2c66-4fe6-94fb-cdceda78392a</PaxSegmentRefID>
</Rules>
<Rules>
<DesigCode>DP</DesigCode>
<FareRuleText>
<Remark>
<RemarkText><b>ДОП.СЕРВИС. ОПИСАНИЕ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>054</i>', ТИП <i>С</i>
Период вылета (ПД): с <i>19.12.2022 16:02:06</i>
Период продажи (ПП): с <i>19.12.2022 16:02:06</i>
Отраслевой подкод.
Группа '<i>BG</i>'-BAGGAGE.
КОДВ: '<i>C</i>'-Багаж.
Тип ЭМД: <i>ЭМД-А</i>.
Название: '<i>СПОРТИВН 32КГ 330СМ</i>'.
<b>ДОП.СЕРВИС. УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ</b>
АВК <i>DP</i>, СБОР <i>OC</i>, ПОДКОД '<i>054</i>', НОМЕР <i>1003</i>, ТИП <i>С</i>
Период вылета (ПД): с <i>29.05.2025 17:02:18</i>
Период продажи (ПП): с <i>29.05.2025 17:02:18</i>
ПОДКОД: '<i>СПОРТИВН 32КГ 330СМ (054)</i>'.
Применяется для:
- перевозок багажа (BT) между <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В ЕВРОПЕ)</i> и <i>'РУЗ'-РОССИЯ (В
ЕВРОПЕ)</i>
Багаж:
Применимо к местам с <i>1</i> по <i>1</i> сверхнормативного багажа.
Сбор подлежит возврату.
Возврат осуществляется в исходной форме оплаты. На сбор комиссия начисляется.
Сбор интерлайн.
Плата за услуги:
<i>8500.00 РУБ</i>.
Сбор назначается за багажную перевозку/baggage travel.
Проверять наличие услуги перед продажей.</RemarkText>
</Remark>
</FareRuleText>
<PaxSegmentRefID>b4e5e882-2c66-4fe6-94fb-cdceda78392a</PaxSegmentRefID>
</Rules>
</Response>
</Rules:Mixvel_OrderRulesRS>
</AppData>
</Body>
</MixEnv:Envelope>